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Depuis plus de 45 ans, Seifel, marque emblématique du Groupe Sicame, est un acteur incontournable dans la fabrication de shelters et d’abris techniques modulaires. Forte de son savoir-faire et de son expérience, Seifel s’engage à fournir des solutions sur mesure, adaptées aux besoins spécifiques de ses clients et à leur environnement.

Seifel intervient dans une large variété de secteurs d’activité, répondant aux exigences des industries les plus diverses :

• Réseaux télécom : pour protéger et optimiser les infrastructures de communication.
• Infrastructure de transport : afin d’assurer la sécurité et la fiabilité des équipements essentiels.
• Énergies renouvelables (ENR) : avec des solutions adaptées aux parcs éoliens et photovoltaïques.
• Gaz : pour des installations conformes et sécurisées.
• Industrie : des abris robustes et sur mesure pour les environnements industriels complexes.
• Distribution : soutien logistique pour le stockage et la distribution.
• Autres secteurs spécifiques : comme le domaine aquatique, où Seifel propose des abris techniques résistants aux conditions environnementales exigeantes.

Pour répondre aux besoins variés de ses clients, Seifel conçoit et fabrique six typologies de shelters :

1. Hcontainers : compacts et modulaires, idéaux pour des usages spécifiques.
2. Shelters métalliques modulaires : robustes et adaptables à de multiples configurations.
3. Shelters thermoplastiques : légers, résistants et faciles à entretenir.
4. Shelters béton : parfaits pour des installations pérennes et à haute résistance.
5. Shelters mécano-soudés : combinant précision et solidité pour des solutions sur mesure.
6. Shelters mixtes : associant différents matériaux pour répondre à des contraintes techniques complexes.

Grâce à sa capacité à innover et à s’adapter, Seifel accompagne ses clients à chaque étape de leur projet, de l’étude des besoins à la mise en service des solutions. L’engagement envers la qualité, la durabilité et l’efficacité fait de Seifel un partenaire de confiance pour les entreprises et les organisations dans le monde entier.

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Les aspiratrices-excavatrices et balayeuses montées sur camion du constructeur anglais STOCK seront désormais distribuées en France par RISA, concepteur et fabricant spécialisé dans les engins et équipements destinés à la construction de réseaux souterrains et aériens.

Pour vous présenter leur nouvelle gamme de produits, RISA organise des journées événement spéciales le jeudi 5 et vendredi 6 décembre aux usines REMORQUES LOUAULT à Saint-Fargeau (89170). Depuis janvier 2024, la société RISA fait partie du groupe LOUAULT.

• Jeudi 5 décembre : à partir de 10h30 ou à partir de 18h00
  

• Vendredi 6 décembre : à partir de 10h30

Au programme des journées événement :

• Visites des usines REMORQUES LOUAULT SARL et Louault Technologies et Industries

• Buffet et présentation officielle de notre nouvelle gamme

• Démonstrations et essais

 Pour faciliter l’organisation, merci de confirmer

votre présence avant le 25 Novembre au 07 72 40 46 93

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Sous la direction de Martial Pautrat, la société RISA conçoit et fabrique, à Caussade (81), une gamme complète d'engins et d’équipements destinés à la construction de réseaux souterrains et aériens estampillées Origine France Garantie.

Parmi les machines dédiées aux réseaux souterrains figurent notamment des trancheuses à chaîne, des trancheuses équipées de scies à rocher, des spiraleuses, ou encore des roues de compactage. Pour les réseaux aériens, RISA produit des grues de levage, des grues de forage et des treuils.

Le fabricant RISA, spécialisé dans les équipements pour la construction de réseaux souterrains et aériens, vient d’achever la fabrication d'une trancheuse RT300VS Phase 4, qu’il soumet aux conditions de test les plus rigoureuses.

L'entreprise COLIN TP va bientôt enrichir son parc d'équipements avec une trancheuse RT300VS phase 4. Ce modèle, réputé pour sa grande polyvalence et sa robustesse, sera un atout majeur pour les travaux de terrassement et de tranchée, permettant de répondre aux exigences variées des chantiers modernes.

Au cœur de la RT300VS se trouve un moteur Cummins Inc. 6 cylindres en ligne turbodiesel de 300 chevaux. Ce moteur combine puissance et efficacité pour garantir des performances élevées, même dans des conditions de travail difficiles. Avec cette motorisation, la trancheuse est en mesure de gérer des projets intensifs, assurant des découpes précises et rapides sur tout type de terrain.

Un des points forts de la RT300VS est son système de double déport hydraulique (DDPH 500). Ce dispositif offre la possibilité de travailler en déport jusqu'à 500 mm, entre le bord extérieur de la chenille droite et l’axe de la chaîne. Grâce à cette capacité, les opérateurs peuvent ajuster la machine pour travailler en toute sécurité et efficacité, même dans des espaces étroits ou des configurations de terrain complexes.

La RT300VS est équipée de plusieurs outils permettant d’ajuster les dimensions de travail aux besoins spécifiques de chaque projet. Elle peut creuser destranchées d'une largeur de 150 à 450 mm et d’une profondeur pouvant aller jusqu’à 1 800 mm. En fonction des besoins, la machine offre aussi la possibilité de charger les matériaux extraits ou de procéder en mode déblai-remblai, apportant une grande flexibilité pour les travaux de terrassement et les projets d’infrastructure.

Enfin, le modèle RT300VS est doté d'un tapis de chargement latéral réversible, qui peut être installé indifféremment à droite ou à gauche de la machine. Cette caractéristique est particulièrement appréciée pour les chantiers aux accès difficiles ou aux contraintes spécifiques, permettant une optimisation de la configuration de la machine en fonction de l’espace disponible.

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Sous la direction de Martial Pautrat, la société RISA conçoit et fabrique, à Caussade (81), une gamme complète d'engins et d’équipements destinés à la construction de réseaux souterrains et aériens estampillées Origine France Garantie. Parmi les machines dédiées aux réseaux souterrains figurent notamment des trancheuses à chaîne, des trancheuses équipées de scies à rocher, des spiraleuses, ou encore des roues de compactage. Pour les réseaux aériens, RISA produit des grues de levage, des grues de forage et des treuils.

Face à des défis de financement sans précédent dans le secteur de l'eau, le projet de loi de finances 2025 suscite de vives inquiétudes. Les agences de l’eau sont lourdement ponctionnées, ce qui provoque l'indignation de l'UIE et des Canalisateurs.

                                                                                                                                                                                                                  Sponsor

Les acteurs de la construction du secteur de l’eau attendaient tout particulièrement le Projet de Loi de Finances (PLF) pour 2025 en raison de son impact sur les ressources financières des Agences de l’eau, acteur clé du financement de l’eau en France. Le Plan eau a été érigé comme une priorité de la planification écologique du Gouvernement. Pourtant, ce même Gouvernement a décidé de perpétuer la mauvaise habitude consistant à se servir sur les recettes des Agences de l’eau pour alimenter le budget de l’État.

Le financement des Agences de l’eau promis au Plan eau reporté d’un an

La loi de finances pour 2024 prévoyait en effet une hausse du plafond des recettes de Agences de l’eau de 175 millions d’euros pour l’année 2025, par rapport à 2024. Or le PLF 2025 reporte l’affectation de ces 175 millions d’euros supplémentaires à 2026, conservant ainsi le plafond « mordant » au même niveau qu’en 2024, soit 2,3 milliards d’euros vs les 2,5 milliards d’euros promis par le Plan eau. Rappelons que le système dit du plafond mordant consiste à fixer un montant maximum de recettes pour les Agences de l’eau, tout ce qui se situe au-delà du plafond étant directement reversé au budget de l’État.

Un amendement « surprise », nouvel hold-up sur les Agences de l’eau

De plus, parmi les 18 amendements déposés par le Gouvernement actuellement en cours d’examen, l’amendement n° I-3340 propose un prélèvement exceptionnel de 130 millions d’euros sur la trésorerie des Agences de l’eau.

La contribution annuelle des Agences de l’eau fléchée vers l’OFB encore en hausse

Par ailleurs, la contribution des Agences de l’eau à l’Office Français de la Biodiversité (OFB) continue d’augmenter. Le PLF 2025 s’inscrit dans cette tendance, prévoyant une contribution des Agences de l’eau comprise entre 418 et 465 millions d’euros, contre 402 millions d’euros en 2024.

À l’heure où le Gouvernement a présenté le troisième Plan national d’adaptation au changement climatique (PNACC-3) qui prévoit un renforcement du Plan eau, ces diverses ponctions et contributions, en parfaite incohérence avec la volonté politique affichée, sont autant de promesses non tenues.

Elles font fi du principe fondateur et vertueux de la politique de l’eau en France, par le biais de la redevance, « l’eau paye l’eau », sachant que l’eau paye aussi la biodiversité et, pire, participe au budget général de l’Etat via le plafond mordant et ce projet de ponction sur la trésorerie des Agences de l’eau.

Elles diminuent les ressources pour les collectivités locales, vitales pour leur permettre de s’adapter au changement climatique, alors qu’un déficit annuel de 4,6 milliards d’euros d’investissement dans le domaine de l’eau a été pointé par la récente étude commandée par l’UIE.

Enfin, elles mettent potentiellement à mal la solidarité urbain-rural, un principe de péréquation pour lequel les Agences de l'eau sont un vecteur fort.

Alors que les moyens alloués dans le cadre du Plan eau sont déjà insuffisants pour faire face au nécessaire renouvellement de nos infrastructures, et aux enjeux de quantité et qualité de la ressource, le financement de l’eau se retrouve donc encore amputé d’une partie de ses ressources.

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Pour la 14ᵉ année consécutive, Numeum et EY ont dévoilé, le 14 novembre 2024, les résultats du Top 250 des éditeurs de logiciels français. Cette édition a recueilli les témoignages de 265 entreprises sur leur situation économique et leurs ambitions.

L’activité des éditeurs de logiciels français, en croissance de 7,6 %, fait preuve d’une belle résistance face à la crise. Ce dynamisme est d’autant plus remarquable que les PME et ETI du secteur affichent des hausses à deux chiffres en 2023, avec 85 % des éditeurs ayant enregistré une croissance supérieure à celle de l’année précédente.

Aujourd’hui, les éditeurs de logiciels français relèvent un nouveau défi : l’intelligence artificielle, qui devient une priorité technologique pour 74 % d’entre eux.Parmi eux, 40 % intègrent déjà des fonctionnalités d’IA générative dans leurs offres, tandis que 42 % envisagent de le faire dans les deux prochaines années. Ce rythme d’adoption, bien qu’impressionnant, devra encore s’accélérer pour rester compétitif à l’échelle mondiale et anticiper les transformations à venir des modèles économiques.

Dans cette dynamique d’investissement soutenu en R&D, il devient essentiel de préserver les dispositifs de financement de l’innovation au niveau national, car le logiciel est appelé à jouer un rôle central dans l’adoption des IA génératives pour l’ensemble de notre économie.

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Alors que 86 % des éditeurs privilégient la facturation par abonnement, DICT Services se distingue avec un modèle basé sur l’usage, mettant l’excellence client au centre de sa stratégie. Cette approche les encourage à innover en permanence pour répondre aux attentes spécifiques de leurs clients !

Mecalac vient de dévoiler sa toute nouvelle gamme de pelles chargeuses sur pneus, la Série 12, qui se compose de trois modèles aux usages spécifiques, chacun doté de spécifications techniques distinctes : les 12MSX, 12MTX et 12MRX.

Fidèle à l’héritage de son modèle iconique, la 12MTX, le constructeur français propose une série modernisée, pensée pour offrir une expérience utilisateur inédite, des coûts d’exploitation réduits et des performances optimales.

Chaque modèle a été conçu pour répondre à des besoins spécifiques :

La 12MSX, une machine polyvalente et économique, idéale comme alternative aux pelles traditionnelles de 10 tonnes.

La 12MTX, emblème de la gamme, qui combine compacité, puissance et options avancées pour une productivité maximale.

La 12MRX, concentré de technologie, intégrant des performances hydrauliques supérieures et des innovations de pointe.

Avec cette nouvelle série, Mecalac ambitionne de transformer les standards des engins de chantier, tout en maintenant son engagement envers la fiabilité et la rentabilité pour ses clients. La Série 12 incarne un équilibre parfait entre tradition et innovation.

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L'enquête nationale, réalisée du 30 juin au 13 septembre 2024 pour l'Union Nationale des Syndicats Professionnels de Construction et d'Entretien des Réseaux Secs (SNER), regroupant l'ensemble des SRER et des SIRER, est disponible.

L'enquête nationale SNER/SRER 2024 a été réalisée par la CERC Auvergne-Rhône-Alpes. L'enquête a été menée auprès des entreprises adhérentes au SNER, préalablement sensibilisées. En 2024, 183 entreprises y ont répondu.

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En 2024 et pour la 3ème année consécutive, la situation de la trésorerie des entreprises se dégrade : près des 2/3 des entreprises déclarent une trésorerie en bonne santé, soit un recul de - 5pts par rapport à l’an passé. En corollaire, un tiers des entreprises estiment désormais que leur trésorerie est en mauvaise santé (7% en très mauvaise santé). Ce niveau diffère selon la taille de l’entreprise avec une trésorerie davantage dégradée pour les PME que pour les TPE.

Après un repli en 2023, la visibilité des entreprises sur le court terme s’améliore légèrement : les carnets de commandes se regarnissent avec 17 semaines d’activité consécutives en moyenne (+1,6 semaine). 14% des entreprises bénéficient d’au moins 6 mois d’activité consécutive (vs 12% en 2023). A l’inverse et comme l’an passé, près de la moitié des entreprises disposent de carnet de commandes ininterrompu de moins de 3 mois.

Le volume de carnets de commandes d’activité consécutive varie fortement d’une région à l’autre. Ainsi, moins de 12 semaines sont enregistrées en moyenne en Alsace. A l’inverse, les carnets de commandes excèdent les 20 semaines dans quatre régions : Occitanie, Normandie, Franche- Comté et Bourgogne.

Dans la continuité des années précédentes, les carnets de commandes d’activités programmées se garnissent et atteignent 27,7 semaines en moyenne en 2024 (+3,6 versus 2023). Ce sont désormais près d’un tiers des entreprises qui bénéficient d’au moins 6 mois d’activités programmées (32% ; +5 pts en un an).

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Et si l’hypothèse d’un enfouissement des câbles de la future ligne très haute tension (THT) redevenait envisageable pour les 65 kilomètres traversant le Gard et les Bouches-du-Rhône, en remplacement des 180 pylônes de 60 mètres de haut ?

                                                                                                                                                                                                                                   Sponsor

Le 27 septembre, dans les salons de la préfecture de la région Paca à Marseille, le préfet Christophe Mirmand et RTE, gestionnaire du réseau électrique français, ont dévoilé le tracé de la future ligne très haute tension (THT) entre Jonquières-Saint-Vincent et la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer.

Ce projet, qualifié de "moindre impact", prévoit l’installation de 180 pylônes de 60 mètres de haut sur un parcours de 65 kilomètres traversant le Gard et les Bouches-du-Rhône, avec une mise en service envisagée fin 2028.

Cependant, l’annonce a suscité une vive opposition de la part des élus et des agriculteurs du Gard, qui dénoncent le choix d’une infrastructure entièrement aérienne, au détriment d’un enfouissement même partiel. Ils pointent notamment les impacts environnementaux et économiques de ce projet.

La controverse s’est intensifiée après que RTE a annoncé, le 5 novembre, une commande de 5 000 kilomètres de câbles souterrains pour près d’un milliard d’euros. Bien que ces câbles soient conçus pour des tensions allant jusqu’à 400 000 volts, RTE a précisé qu’ils ne concernent pas la ligne Jonquières-Fos, mais visent plutôt à accompagner la transition énergétique dans des zones industrielles comme Dunkerque et Fos-sur-Mer.

Christophe Berassen, directeur du développement ingénierie chez RTE, explique que l’enfouissement des lignes à 400 000 volts reste techniquement complexe, bien que des efforts soient prévus pour réduire l’impact global du réseau. Ainsi, pour chaque kilomètre de ligne THT aérienne installé, un kilomètre de lignes à moyenne tension sera enfoui. Dans le Gard, cela se traduira par l’enfouissement de 100 kilomètres de lignes à 60 000 volts d’ici 2023, diminuant par quatre le nombre de pylônes dans les communes concernées.

Malgré ces engagements, les opposants restent sceptiques. Leur mobilisation se poursuit, et l’issue de ce bras de fer reste incertaine.

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Yanmar CE révolutionne l’accès aux pièces détachées avec le lancement de YParts, un portail en ligne innovant doté d’une interface intuitive et de fonctionnalités avancées, conçu pour simplifier la recherche et l’achat de pièces d’origine Yanmar.

Yanmar CE affirme une fois de plus son engagement envers l'excellence et l'innovation au service de ses utilisateurs.

Connectez-vous directement à votre revendeur Yanmar pour une expérience d’achat fluide et profitez d’une assistance experte pour maintenir vos machines en parfait état de fonctionnement.

Pourquoi choisir les pièces d’origine Yanmar ?
Pour des performances optimales en toutes circonstances, il est essentiel d’utiliser exclusivement des pièces d’origine Yanmar. Conçues et testées dès les phases de développement, ces pièces garantissent une fiabilité à toute épreuve, même dans les environnements de travail les plus exigeants.

Fiabilité et sérénité
Les pièces d’origine Yanmar sont spécialement conçues pour répondre aux spécifications exactes des équipements Yanmar. Cela assure un fonctionnement optimal des machines et vous offre une tranquillité d’esprit incomparable. En choisissant ces pièces, vous protégez vos investissements sur le long terme, en maximisant la productivité tout en réduisant les coûts d’exploitation.

De plus, les pièces d’origine augmentent la valeur de revente de vos machines, qu’il s’agisse de mini-pelles ou de moteurs diesel Yanmar.

Faites confiance à YParts
Accédez facilement aux pièces dont vous avez besoin et assurez la longévité et la performance de vos équipements avec YParts, votre nouveau partenaire de confiance. Découvrez dès maintenant les avantages des pièces d’origine Yanmar !

Tipmat, acteur majeur de la distribution de matériels pour le secteur du recyclage et du bâtiment, annonce son nouveau rôle de distributeur exclusif du constructeur irlandais EvoQuip sur l’ensemble du territoire français. 

Cette collaboration marque une étape décisive dans la stratégie de croissance des deux entreprises, renforçant leur présence sur le marché national.

Une collaboration stratégique pour le marché français

EvoQuip, constructeur irlandais spécialisé dans le traitement des matériaux, a confié à Tipmat l’importation exclusive de ses équipements en France. Cette décision s’inscrit dans une volonté de structurer un réseau de distribution solide et dynamique, reposant sur des acteurs locaux bien implantés. Tipmat, fort de son expérience et de ses équipes spécialisées, travaillera à développer ce réseau en partenariat avec 6 à 8 distributeurs régionaux soigneusement sélectionnés.

Le rôle de Tipmat s’étend au-delà de la distribution, intégrant des missions de formation et d’accompagnement des distributeurs. Cela inclut la gestion des services après-vente, l’approvisionnement en pièces détachées, ainsi que le support technique, afin d’assurer un service client irréprochable.

Un partenariat renforcé par une relation historique

Tipmat et EvoQuip collaborent depuis 2019, une alliance officialisée lors du salon international BAUMA à Munich. Dès ses débuts, Tipmat a su répondre aux attentes d’EvoQuip en proposant une gamme étendue de solutions de concassage, criblage, et scalpage adaptées aux besoins du recyclage. Les équipements compacts comme les concasseurs à mâchoires Bison ou les cribles compacts Harrier illustrent la synergie entre les deux entreprises, axée sur des solutions innovantes et respectueuses de l’environnement.

Cette expertise a permis à Tipmat de devenir un partenaire de confiance, contribuant à l’expansion d’EvoQuip en France grâce à la location et la vente de ses machines dans des régions stratégiques telles que la Bretagne, l’Île-de-France et les Pays de la Loire.

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Dans le secteur de la vente d’aspiratrices-excavatrices, l’entreprise R&G France est désormais une référence incontournable en France. Grâce à une maîtrise technique exceptionnelle, un esprit d’innovation constant et un service après-vente de qualité remarquable, l’entreprise a su se hisser au rang de leader national. Sous la direction de Marc Moebs, R&G France a solidifié sa réputation, devenant un acteur de confiance pour les professionnels du secteur.

La maîtrise technique de R&G France n’est plus à prouver. Depuis sa création, l'entreprise a investi dans des technologies de pointe et s’est entourée de spécialistes pour offrir à ses clients des solutions performantes et adaptées à leurs besoins.

R&G France distribue les marques renommées RSP et Amphitec, cette dernière ayant été rachetée en 2022 par la société allemande familiale R&G Holding, propriétaire du groupe RSP. Ces marques sont reconnues pour leurs équipements robustes et fiables, spécialement conçus pour les chantiers exigeants. Cette expertise permet à R&G de proposer des machines qui répondent parfaitement aux attentes des utilisateurs en termes de puissance, de précision et de durabilité.

L’Innovation au Cœur de la Stratégie

Sous l’impulsion de Marc Moebs, R&G France place l’innovation au centre de sa stratégie. Dans un marché en perpétuelle évolution, la capacité à innover constitue un atout majeur pour répondre aux besoins variés des clients et anticiper les tendances du secteur. L’entreprise s’engage ainsi dans une démarche d’amélioration continue de ses produits et services, offrant des solutions toujours plus performantes et conformes aux normes en vigueur. Que ce soit en matière d’efficacité énergétique, de sécurité ou de respect de l’environnement, R&G France fait figure de pionnier en proposant des machines de plus en plus innovantes.

Quelques exemples d’innovations en 2024 pour RSP :

Le 16 octobre 2024, le fabricant RSP a marqué un tournant dans le secteur des travaux publics en présentant sa nouvelle aspiratrice-excavatrice de dernière génération, l'ESE 6, lors d'une journée portes ouvertes exceptionnelle organisée dans ses locaux de Drusenheim. Consultez notre article

L'aspiratrice-excavatrice RSP "ESE4" : Avec un gabarit ne dépassant pas 2,30 mètres de largeur, la RSP ESE4 se faufile aisément dans les rues étroites et accède sans difficulté aux chantiers de petite taille. Ses dimensions compactes ne compromettent en rien ses capacités. Consultez notre article

Intermat 2024 a également mis en lumière l'aspiratrice-excavatrice électrique RSP, un moment fort de l'exposition. Consultez notre article

R&G étudie les demandes spécifiques des clients. Dernière livraison en date : un bras d'aspiration positionné à gauche. Consultez notre article

Pour Amphitec, racheté en 2022 par la société allemande familiale R&G Holding, propriétaire du groupe RSP, la machine "Ventus", première excavatrice aspirante au monde équipée de trois pompes, reste inégalée. 

Cette technologie révolutionnaire combine les avantages du flux d'air et du vide, permettant un fonctionnement avec 1, 2 ou 3 pompes tout en maintenant un niveau sonore très bas. La différence fondamentale entre le concept de vide d'Amphitec et une machine à ventilateurs traditionnelle réside, entre autres, dans sa capacité à aspirer des liquides à grande échelle et à travailler en profondeur. Cette machine offre la possibilité d'aspirer à plus de 300 mètres de distance, à des profondeurs de plus de 50mètres, et de refouler à des distances supérieures à 200 mètres, voire 75 mètres pour des structures telles que gratte-ciels, silos, etc. Les produits Amphitec se distinguent par leur efficacité. La puissante pompe Roots fonctionne toujours efficacement à basse vitesse, combinée à une gestion optimale de la boîte de vitesses et de la boîte de transfert, garantissant une consommation de carburant optimale. Cette machine offre un équilibre parfait, rendant le travail plus rapide et plus sécurisé. Consultez notre article

Un Service Après-Vente de Qualité pour Fidéliser la Clientèle

R&G France se distingue également par la qualité de son service après-vente, qui a contribué à fidéliser une clientèle exigeante. Consciente de l’importance d’un suivi personnalisé et réactif, l’entreprise a mis en place une équipe dédiée qui intervient rapidement pour répondre aux demandes des clients, assurer la maintenance des machines et fournir des pièces de rechange. Cet engagement envers la satisfaction client constitue un pilier fondamental du succès de R&G France et renforce la confiance des utilisateurs envers l'entreprise.

Tisséo Collectivités a dévoilé le tunnelier Berthe de Puybusque, qui va débuté son creusement. Il percera le sous-sol toulousain sur 4,7 km, reliant la station La Vache à la station Ponts-Jumeaux, avant de poursuivre vers la station Raisin.

Le tunnelier Berthe de Puybusque est un équipement clé du chantier de la future Ligne C du métro toulousain. Installé sur le site de la station La Vache – Le Grand Marché, ce mastodonte technologique a entamé son parcours de 4,7 km entre les stations Ponts-Jumeaux et Raisin.

Le creusement du tunnel par Berthe de Puybusque se déroulera en deux phases :

• Première étape : Le tunnelier progressera d’abord en direction de la station Ponts-Jumeaux, objectif prévu pour 2025.
• Deuxième étape : Une fois cette section achevée, il sera démonté, transporté de nouveau au site de La Vache – Le Grand Marché, puis réassemblé pour poursuivre jusqu’à la station Raisin, dont l’achèvement est attendu en 2026.

Berthe de Puybusque est l’un des cinq tunneliers mobilisés sur le chantier, chacun travaillant simultanément sur différents segments des 22 km de tunnels que comptera la Ligne C.

Les résultats sont déjà prometteurs : le 15 octobre 2024, le tunnelier Marguerite de Catellan a achevé la première section entre Montaudran Gare – Piste des Géants et Ormeau.

La ligne C sera à 80% en souterrain. Non contraint par la circulation automobile, ce mode garantit les temps de déplacements et permettra un franchissement de la Garonne, qui constitue aujourd’hui une coupure entre l’est et l’ouest du territoire nord de l’agglomération. 

La ligne C en quelques chiffres : Un tracé de 27 km - 21 stations - 5 stations en correspondance avec les lignes de métro et le tramway - 5 gares connectées TER/SNCF - 4 parcs-relais - 200 000 voyageurs prévus par jour.

Pour en savoir plus sur le projet

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