INTERTAS

Face à un contexte économique particulièrement tendu, la Fédération des Distributeurs, Loueurs et Réparateurs de matériels de BTP et de manutention (DLR) interpelle les pouvoirs publics sur l'urgence de préserver les mesures fiscales associées au gazole non routier (GNR).

Alors que la suppression graduelle de cet avantage est prévue jusqu'en 2030, la Fédération DLR souligne l'importance de cet enjeu pour l'équilibre financier et opérationnel de ses membres.

À l'instar du secteur agricole et des travaux publics, les entreprises représentées par la Fédération DLR sont confrontées à des défis similaires et méritent une considération équitable. La décision récente du gouvernement de prolonger le dispositif pour l'agriculture soulève des questions de parité et de justice (pour ne pas évoquer la notion de distorsion de concurrence) pour les acteurs de notre secteur.

Le gazole non routier est essentiel au bon fonctionnement des équipements et des véhicules spécialisés utilisés dans nos secteurs, qui jouent un rôle crucial dans l'aménagement du territoire et le développement économique. Bien que nos entreprises soient résolument engagées dans la transition énergétique, les alternatives viables aux énergies fossiles ne sont pas encore disponibles à une échelle qui permettrait un remplacement complet.

L'impact de la hausse généralisée des coûts énergétiques et de l'inflation est particulièrement lourd pour les petites et moyennes entreprises qui composent la majorité de nos adhérents. L'abrogation du dispositif GNR, même progressive, se traduira par une augmentation significative des coûts, menaçant la compétitivité et la survie de nombreux sites.

Au carrefour de l'eau à Rennes, la société Elydan a présenté sa nouvelle offre de tubes et canalisations PROLINEAR RCD, spécialement conçue pour la réalisation de réseaux d’eau potable : réseaux d’adduction, de distribution et de branchement d’eau potablle. PROLINEAR RCD peut être mis en œuvre sans enrobage de sable. 

Afin de répondre aux contraintes spécifiques de ces infrastructures (création ou renouvellement des réseaux, et réhabilitation de canalisations en place) et d’apporter les meilleures performances de sécurité aux collectivités et gestionnaires de réseaux, Elydan a choisi le matériau PE100-RCD, un polyéthylène haute densité de dernière génération, qui combine les avantages du PE100-RD (résistance accrue aux désinfectants) et du PE100-RC (résistance accrue à la fissuration lente). PROLINEAR RCD apporte également une sécurité et une longévité maximale à l’installation dans des conditions d’exploitations sévères en termes de désinfection et de température.

ELYDAN s'engage résolument dans une approche de développement durable, étant donné que PROLINEAR RCD peut être utilisé sans sablage.

Cette caractéristique permet non seulement de réaliser des économies de matériaux d'apport, mais également de simplifier la logistique des chantiers, puisque la tranchée peut être directement remblayée avec ses propres déblais. En optant pour PROLINEAR RCD, il est possible de réaliser des économies d'énergie en évitant les rotations de centaines de camions sur les chantiers, réduisant ainsi la pollution associée et en préservant l'énergie nécessaire à l'extraction du sable. Pour rappel le sable est la deuxième ressource non renouvelable la plus consommée au monde. Le sable est au cœur du développement mondial. 

Fabriqués en France et bénéficiant d’une garantie de 50 ans, les tubes PROLINEAR RCD sont certifiés ACS (Attestation de Conformité Sanitaire), et sont admis à la Marque NF114, qui assure une fabrication à partir d’une matière 100% vierge, une qualité de fabrication contrôlée et une traçabilité de la matière.

L’offre PROLINEAR RCD, un PE100-RCD qui se retrouve conditionné en couronnes (DN20 à DN75), en barres (DN20 à DN800), et tourets (DN40 à DN180), et disponible également dans une version avec couche de protection externe en polypropylène PP (DN63 à DN200).

PROLINEAR RCD remplace les offres actuelles OXYBLEU en PE100-RD et PROLINEAR en PE100-RC au sein de la gamme eau potable Elydan.

Adhérent à consulter

Depuis de nombreuses années, l'entreprise MANCIPOZ-TP s'est imposé comme une référence en France dans la mise en place mécanisée de réseaux secs et humides. Mancipoz-TP offre, à l'échelle nationale, la location de trancheuses ainsi que la réalisation de prestations et chantiers "Clé en Main".

Fort de son expertise et de son parc de machines constitué de trancheuses des constructeurs RIVARD (RIV152 / RIV253 / RIV503 et RIV1255) et MARAIS (SMS 200 RD), Mancipoz-TP se positionne en tant que partenaire privilégié pour tous vos projets d'installation de réseaux souterrains.

Les opérateurs de trancheuses de Mancipoz-TP sont hautement qualifiés, détenant toutes les certifications nécessaires et bénéficiant d'une vaste expérience. Leur grande adaptabilité constitue l'une de leurs principales forces, résultant de leur implication constante dans des chantiers de natures variées. Ainsi, quelle que soit la complexité de votre projet, vous pouvez compter sur des professionnels chevronnés capables de s'ajuster efficacement à votre chantier.

Les trancheuses sont déjà pré-équipées pour recevoir divers accessoires de pose utilisés lors de chantiers antérieurs. Cette préparation accélère le processus de mise en œuvre sur le terrain, assurant une efficacité maximale dès le début du projet.

Le Groupe Mancipoz dispose de son propre Bureau d'Études. Cette capacité interne permet à l'entreprise de proposer des prestations et chantiers "Clé en Main" complètes pour la création de réseaux secs tels que l'électricité basse tension, la télécommunication/télédistribution, l'éclairage et le gaz, ainsi que pour les réseaux humides incluant l'eau usée, l'eau potable et l'adduction d'eau. Cette intégration verticale garantit une approche holistique et personnalisée à chaque projet, avec une gestion efficace de bout en bout.

En conclusion, le Groupe MANCIPOZ se démarque par son engagement envers l'excellence opérationnelle, sa flotte de machines de pointe et ses équipes hautement qualifiées. Que ce soit pour la location de trancheuses ou la réalisation de projets "Clé en Main", Mancipoz demeure la référence nationale incontestée dans le domaine de la mise en place mécanisée de réseaux secs et humides en France.

La Métropole Aix-Marseille-Provence a sélectionné le consortium Systra, Ingérop STOA pour diriger la conception de la seconde phase d'extension nord-sud du tramway.

Ce nouvel axe s'étendra sur 8,6 km, prolongeant la ligne 3. Le projet, faisant partie des 15 grands chantiers du plan "Marseille en Grand", prévoit une extension de la ligne 3 sur 8,6 km. Au nord, la ligne reliera le pôle d'échanges de Capitaine Gèze (15e) à la cité La Castellane (16e), sur 7,1 km, desservant onze stations. Au sud, elle s'étendra de La Gaye (9e) à La Rouvière (9e), sur 1,5 km, avec trois stations.

Le coût estimé des travaux s'élève à environ 345 millions d'euros. Après dix-huit mois d'études, la Métropole vise à lancer les appels d'offres pour les entreprises (DCE) au cours du second semestre 2025.

Les travaux seront entrepris une fois que le projet aura obtenu le statut d'utilité publique (DUP), prévu pour l'été 2026. Les premiers travaux débuteront fin 2026, et le chantier devrait durer près de trois ans, en vue d'une mise en service prévue entre 2029 et 2030.

Dans le cadre de sa mission d'accompagnement des entreprises, l'OPPBTP publie un ouvrage sur les travaux sur les réseaux de télécommunications : « Pose et dépose d’un poteau et autres opérations à proximité d’un réseau électrique aérien ». 

Ce guide a pour pour but d'expliquer aux entreprises réalisant des travaux sur les réseaux de télécoms – ou d'autres opérations –, à proximité des réseaux électriques aériens, comment se prémunir des risques électriques et travailler en sécurité.

Objectif : garantir la bonne exécution des travaux et éviter tout risque d'électrocution.

Pour cela, il apporte des précisions sur les zones et les types de travaux à considérer, et donne des indications sur le processus DT-DICT ainsi que la méthode pour remplir le formulaire de déclaration d'intention de commencement de travaux (DICT).

Abondamment illustré, ce guide fournit plusieurs exemples de travaux à proximité des lignes électriques aériennes, et indique le déroulé des formalités et des conduites à tenir.
Au sommaire de Travaux sur les réseaux de télécommunications

1 Les zones et types de travaux à considérer
2 Le processus DT-DICT
3 Cas pratiques selon les types de travaux
4 Glossaire
5 Pour aller plus loin

Cliquez ici pour télécharger gratuitement le guide et en savoir plus sur l'OPPBTP.

La FNTP maintient la pression et obtient des mesures sur les délais de paiement. Pour le GNR, la FNTP demande l'égalité de traitement que celui accordé aux agriculteurs.

La Fédération Nationale des Travaux Publics a été reçue ce jour par le Ministre de l’Économie et des Finances dans le cadre de la crise suscitée par l’annulation de la mesure visant le GNR dans le secteur agricole. Les Travaux Publics restent, en effet, à ce jour le seul secteur visé par la suppression d’un avantage fiscal sur le gazole, suscitant une grande vague d’indignation.

Après les multiples reports obtenus entre 2018 et 2023, la FNTP a convenu cet automne d’un accord avec le Gouvernement, la FNSEA et la CNATP s’agissant de la suppression progressive et linéaire du GNR d’ici à 2030. Cet accord a été rompu vendredi dernier avec l’annonce de l’annulation de la mesure pour les agriculteurs. Dès vendredi soir, la FNTP a sollicité en urgence un rendez-vous avec le Ministre de l’Économie et des Finances pour obtenir une égalité de traitement.

Lors d’un rendez-vous qui s’est tenu ce matin à Bercy, le Ministre s’est engagé auprès de la FNTP à : 

- Adopter des mesures de compensation financières pour les TPE / PME des Travaux Publics ; 
- Accélérer sur la mise en œuvre des demandes du secteur en matière de biocarburants professionnels ; 
- Faire du respect des délais de paiement une mesure phare du projet de loi de simplification qui sera prochainement débattu au parlement. L’aggravation des délais de paiement constitue en effet la première source de difficulté de trésorerie actuellement rencontrée par les entreprises.

Le Ministre de l’Économie s’est déclaré très favorable à la mise en place d’un système de traçabilité des factures dès leur émission, afin qu’elles ne puissent plus être remises en cause. Un système de sanction étendu à tous les organismes payeurs, ainsi que l’intervention de la BPI pour la reprise des créances pourraient également voir très prochainement le jour.

Pour Alain Grizaud, Président de la FNTP : « Sur le GNR, je continue de maintenir la pression sur le Gouvernement pour qu’il prenne conscience des difficultés de trésorerie que rencontrent également les entreprises de Travaux Publics. Je me félicite, dès à présent, que le respect des délais de paiement soit reconnu comme une priorité par Bruno le Maire ».

Develon anciennement Doosan Construction Equipment, qui fete fête son premier anniversaire s’est vu décerner une récompense dans deux catégories des Prix de l’innovation CES 2024  lors du salon CES 2024, le plus grand salon mondial de l’électronique qui s’est tenu du 9 au 12 janvier 2024 à Las Vegas, dans le Nevada, aux États-Unis.

Dans la première catégorie, Technologie des véhicules et mobilité avancée, Develon a présenté un système appelé « Smart Collision Mitigation with Sensor Fusion ».
Smart Collision Mitigation (SCM) est un système de sécurité active qui détecte les objets présents autour d’une pelle grâce à la fusion d’une caméra et d’un radar. La pelle est équipée de quatre caméras ou plus pour fournir une vue panoramique à 360 degrés. Grâce à la technologie de l’intelligence artificielle, ce système peut détecter sélectivement les personnes ou les objets.

De plus, trois capteurs radar grand angle avec un champ de vision horizontal de 180 degrés sont utilisés pour minimiser les angles morts et mesurer avec précision la distance des objets détectés. Lorsqu’un piéton ou un objet est détecté dans la zone d’avertissement ou de danger, des avertissements visuels/sonores sont activés, et la vitesse d’orientation et de conduite de la pelle est réduite puis automatiquement arrêtée afin de prévenir activement les accidents.

Develon est le premier constructeur d’équipements de construction au monde à utiliser la technologie de fusion pour compléter les caméras et les radars de ses machines. L'utilisation de la technologie de fusion permet d’augmenter considérablement la précision de la détection des obstacles et de leur distance à l’équipement, par rapport aux machines équipées d'un seul capteur.

Le système X-Agent de Develon a été quant à lui récompensé dans la deuxième catégorie, « Appareils mobiles, accessoires et applications ». X-Agent est une solution qui améliore la productivité et les compétences des conducteurs de pelles, de chargeuses sur pneus et de tombereaux articulés.
X-Agent est doté d’une fonction d’intelligence artificielle qui analyse en profondeur des informations telles que l’état du conducteur/de l’équipement et le plan de travail afin de créer un itinéraire optimisé et d’améliorer la productivité des travailleurs non qualifiés d’environ 30 %. En outre, pour permettre un contrôle à distance à l’aide d’informations visuelles, il extrait des méta-informations basées sur les réseaux et est en mesure d’envoyer un minimum d’informations même lorsque l’environnement de réseau est incomplet (2G, 3G). Ceci permet un fonctionnement à distance en douceur. En tant que produit optimisé pour les travaux mécaniques complexes, il permet d’économiser de la main-d’œuvre, de respecter l’environnement et d’économiser environ 15 % d’énergie.

Le portefeuille de technologies avancées de Develon sera largement mis en avant sur le stand de la société au salon Intermat de Paris en avril 2024, sous le thème « Powered by Innovation », avec notamment la première démonstration en Europe de la solution d'équipement de construction autonome Concept-X 2.0 de Develon.

AU cours de la rencontre du 30 janvier 2024 au Ministère de l'Europe et des Affaires étrangères de la question des infrastructures numériques, avec 40 pays représentés par leurs ambassades à Paris, la filière des infrastructures numériques a présenté ses expériences à l’international, exportant ainsi le modèle français jusqu’aux extrémités de la terre.

Pour rappel, la filière c'est : Plus de 100.000 collaborateurs employés à l’international  -  Une exportation vers plus de 40 pays  -  Plus de 32 milliards d'euros réalisés à l’international en 2022

Infranum, représentée par Philippe Le Grand, a rappelé l’importance des infrastructures dans le développement économique et l’inclusion des territoires. La clé ? Des partenariats « gagnant-gagnant ».

Créée le 6 décembre 2012 pour accompagner le Plan France Très Haut Débit, la fédération InfraNum regroupe plus de 200 entreprises (bureaux d’études, opérateurs, intégrateurs, équipementiers, fournisseurs de services, etc.), réparties sur l’ensemble du territoire français.

Partenaire industriel de tous les territoires connectés ou à connecter, elle soutient non seulement l’aménagement numérique mais également le développement de nouveaux services numériques. Les infrastructures numériques, ce sont les réseaux de connectivité, les datacenters, et depuis peu les objets connectés.

InfraNum a d’abord œuvré à rendre la fibre accessible à tous les territoires, la fédération œuvre à présent à rendre accessible ce socle d’infrastructures sécurisé, maitrisé, optimisé qui permet d’accélérer le développement d’outils numériques, notamment en réponse à la crise climatique et aux mutations qui s’opèrent sur les territoires.
Parmi ses thèmes d’actions prioritaires :
le déploiement du très haut débit en France (Plan France THD)
les « smart territoires » ou « territoires connecté et durables »
l’emploi et la promotion des métiers de la fibre
la valorisation et la promotion à l’international du modèle des réseaux à la française
la concurrence sur le marché des entreprises
La fédération est également reconnue en matière de rencontre entre décideurs, pairs, partenaires ou clients finals donneurs d’ordre publics, à travers une actualité évènementielle (Université du THD, Ateliers des territoires connectés) riche centrée sur les sujets économico-stratégiques déclinant la notion de partenariat public-privé.

Covage, 3ème opérateur d'infrastructure en France spécialisé dans le marché entreprise, affiche un bilan 2023 qui confirme la concrétisation des objectifs fixés dans son plan stratégique initié en 2021.

Covage intensifie son expansion, aussi bien en termes d’extension de son réseau que de renforcement de ses équipes, avec pour objectif clair : rendre 100% des entreprises françaises[1] éligibles à la fibre d’ici fin 2024, grâce une gamme complète de solutions de connectivité, adaptée aux besoins spécifiques des entreprises.

Une forte croissance du réseau Covage sur l’ensemble de la France en 2023

Avec une capacité d’investissement de 156 millions d'euros sur 3 ans, Covage a réalisé l’extension de son réseau FTTO à travers des ouvertures en propre, tout en rachetant des réseaux existants qu’il compte valoriser de manière continue.

Covage couvre plus de 13 000 communes et a ouvert 20 nouvelles agglomérations[2] en 2023, soit 350 nouvelles communes au sein des agglomérations de Metz, Angers, Lens-Liévin, Brest, ou encore une partie du sud-est à Cannes, Nice et Marseille, où a été déployé le plus gros réseau Covage, avec 162 kilomètres de fibre.

Ces déploiements ont nécessité le tirage de 1 200 km de fibre et l’ouverture de 429 nouveaux POP. Ils ont été pensés pour raccorder tous les lieux de fortes concentrations d’entreprises, tels que Sophia-Antipolis, première technopole d’Europe, les grandes entreprises de parfumerie de Grasse, mais aussi Fos-sur-Mer et l’Etang de Berre.

Ce développement en propre a été complété par l’acquisition de réseaux existants, notamment le réseau d’Arras en décembre 2023, avec lequel Covage collaborait depuis 19 ans par le biais d’une Délégation de Service Public, ainsi que celui de Cambrai. 

Cliquez-ici pour lire la suite du communiqué

La société Netaxio, membre du Groupe Gendry, se prépare à participer activement au Salon Carrefour des Gestions Locales de l'Eau qui se tiendra à Rennes. Spécialisée dans la détection de réseaux, le marquage/piquetage, le géoréférencement et la topographie sur tous types de terrains, Netaxio dévoilera ses compétences et son équipement de pointe lors de cet événement.

Guillaume Menard, le responsable d'agence, sera disponible sur le stand pour répondre à toutes les questions des visiteurs. Une présence notable est également annoncée pour le mercredi 31 janvier avec la participation de Sylvain Gendry, dirigeant du groupe Gendry, une figure majeure dans les activités des Travaux Sans Tranchée, notamment dans le forage dirigé.

Forte d'une vaste expérience en détection de réseaux, l'équipe de Netaxio est équipée pour localiser tous types de réseaux enterrés par des méthodes non intrusives. L'utilisation de détecteur électromagnétique et de géoradar permet une détection précise, conforme à la réglementation "anti-endommagement".

Les collaborateurs de Netaxio accompagnent les responsables de projet, les entreprises de travaux et les collectivités publiques dans la détection et la localisation de leurs réseaux, contribuant ainsi à la conformité des futurs travaux et à la résolution des problématiques terrain des gestionnaires de réseaux.

La détection des infrastructures souterraines revêt une importance cruciale dans des domaines variés tels que la construction, l'aménagement urbain, les travaux publics, l'ingénierie, les télécommunications et l'énergie. La localisation précise des réseaux souterrains permet de prévenir les accidents et les dommages matériels, évitant ainsi des frais de réparation et des retards associés à la remise en état des installations endommagées.

Netaxio se distingue par son équipement Gi-Roscope. Outil dédié à la solution des réseaux posés en forage dirigé, ainsi que pour localiser les conduites vides. Cet appareil, équipé de capteurs tels que l'accéléromètre et l'inclinomètre, enregistre des centaines de points lors de son passage dans la conduite, offrant une précision optimale de la position verticale et horizontale sur des tuyaux de 50 mm à 1,5 m.

L'expertise de Netaxio contribue non seulement à la sécurité des projets de construction et d'aménagement urbain mais également à la préservation de l'environnement en évitant les incidents pouvant entraîner des fuites de substances nocives ou des déversements accidentels susceptibles de polluer les sols et les eaux souterraines.

Si vous êtes actuellement à la recherche temporaire d'une excavatrice-aspiratrice pour une période prolongée, si vous hésitez à effectuer un investissement direct dans cet équipement, ou si vous envisagez de vous lancer dans la location ou avez d'autres besoins spécifiques, n'hésitez pas à contacter GEFOR ASPI.

Leur expertise leur permettra probablement de vous proposer une solution la mieux adaptée à votre situation.

Leurs aspiratrices-excavatrices sont disponibles à la location partout en France, au Luxembourg, en Belgique ainsi qu'en Allemagne. La location est proposée pour une durée minimale de 6 mois. Les camions sont entièrement équipés des outils indispensables pour être opérationnels sur tous les types de chantiers. 

Une valeur ajoutée importante proposée par GEFOR ASPI est la formation assurée par leurs soins pour votre(vos) opérateur(s). Cette démarche garantit une utilisation optimale de l'équipement tout en assurant la sécurité sur le chantier. De plus, les clients ont la possibilité de placer leur publicité sur le camion, offrant une visibilité accrue lors des interventions sur différents sites.

L'entreprise GEFOR ASPI, dirigée par Mario MATHONET et basée à Donchery (08), est spécialisée dans la location et la prestation d'aspiratrices-excavatrices depuis de nombreuses années.

Avec des opérateurs qualifiés et toutes les qualifications réglementaires requises, l'entreprise GEFOR ASPI dispose d'un parc de machines du constructeur MTS.

Récemment, l'entreprise a investi dans deux machines Amphitec, ce qui lui permet de proposer des solutions d'aspiration/refoulement.

Soufflage de gravier dans l'entre voies de tram.

Le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez, a lancé une "proposition forte" dans une tentative désespérée de sauver le projet du Lyon-Turin, actuellement dans une impasse critique à quelques heures de la date limite de dépôt des dossiers à Bruxelles.

La France doit déposer son projet de financement avant le 30 janvier pour bénéficier d'une aide cruciale de l'Union européenne. Laurent Wauquiez a fixé des conditions claires dans une récente interview avec l'AFP, exigeant un geste supplémentaire de l'État sur le contrat plan État-Région mobilité.

Il y a une semaine, le budget de 220 millions d'euros pour les études du tracé français de la ligne ferroviaire transalpine et du contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise présentait encore un déficit de 40 millions d'euros, selon le ministre de la Transition écologique et des Transports, Christophe Bechu, devant le Sénat.

Pour que l'Union européenne contribue à hauteur de 90 millions d'euros, la France doit présenter un projet de financement de 130 millions d'euros le 30 janvier. À ce jour, l'État s'est engagé à fournir 65 millions d'euros, tandis que les collectivités locales n'ont pu réunir que 25 millions d'euros.

Lors des négociations récentes, l'État avait proposé de prendre en charge la moitié des 40 millions manquants, sous réserve d'un effort financier supplémentaire des collectivités. Laurent Wauquiez a détaillé la contre-proposition de la région, proposant d'augmenter le financement de la région à 33 millions d'euros, soit une contribution supplémentaire de 20 millions d'euros. Cette proposition, si acceptée par l'État, pourrait être la clé pour boucler le dossier et garantir le soutien crucial de l'Union européenne.