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Dans le Val de Loire, l’opérateur d’infrastructure TDF a établi un partenariat avec la société de génie civil OT Engineering pour mettre en place une nouvelle technique pour enterrer les câbles de fibre de manière écologique, en comparaison au déploiement traditionnel.

La nouvelle technique, dite "greenpose", consiste à déposer un liant mélangé à la terre pour remplacer le béton, rendant la pose de la fibre optique plus vertueuse et écologique.

Dans la vidéo, l’opérateur d’infrastructure présente un chantier Greenpose représentant près de 7 kilomètres de génie civil dans la commune de Continvoir. Pour apporter la fibre à environ 600 habitants d’ici la fin de l’année, l’entreprise OTE va donc pouvoir utiliser sa méthode développée depuis trois ans.

Dans la vidéo, le responsable d’OTE explique les nombreux avantages de cette pratique. Le premier point et l’apport écologique puisque la Greenpose permet de réduire notre impact carbone de 95% par rapport à une méthode classique, soit 33 tonnes de Co2 économisés par km de fibre déployée. Cette économie est permise par l’absence du “ballet de camions toupie qui gravitent autour d’un chantier traditionnel“, il n’y a aucun déchet à évacuer ou à traiter et l’utilisation du béton est très réduite par rapport à la méthode classique. Est également mise en avant la sécurité des usagers, puisque les tranchées ne restent pas ouvertes au bord de la route. De plus, cette technique permet une vitesse d’exécution très rapide, allant jusqu’à 350 mètres de fibre déployée par heure. Sur le RIP de Val de Loire Fibre opéré par TDF, l’objectif est de réaliser 200 kilomètres de fibre déployée grâce à la technologie Greenpose.

Le Comité Français de Mécanique des Sols et de Géotechnique publie, en cette fin d'année, une vidéo rétrospective de leurs moments forts de 2022.

Les équipes Enedis et celles des entreprises partenaires réalisent d’importants travaux à Lille, pour installer six câbles de 20 000 volts sous le canal de la Deûle avec la technique du forage dirigé.

Pour réaliser cette opération, le prestataire d’Enedis (FTCS), va réaliser un forage dirigé à 20 mètres de profondeur sous la Deûle, pour enfouir 6 câbles de 20 000 volts. Les travaux sont réalisés au port fluvial en bordure du pont de l’avenue de Dunkerque à Lille. Les câbles sortiront côté Bois Blancs.

Au total 2,4 km de lignes haute tension seront enfouies qui permettront à 4584 lillois de disposer d’un réseau électrique plus fiable. Vidéo : Voix du Nord diffusée par Orange

Au salon SIANE Industrie qui a eu lieu à Toulouse, nous avons découvert sur le stand Kavik  le "Track-O Cross-Country" un nouveau matériel adaptable dans l'activité des réseaux aériens et souterrains.

Le Track-O Cross-Country, ce chariot tout terrain est spécialement conçu pour les travaux extérieurs et permet d’atteindre des endroits difficiles d’accès tels que montagnes, arrière lots et cela dans des conditions de neige, d’eau, boue et sable. Son dégagement de près de 9 pouces (23 cm) permet de franchir des obstacles ou embûches tels que pierres, souches d’arbres, etc. Le chariot tout terrain Track-O Cross-Country peut gravir aisément des pentes de 40 degrés.

Ce modèle peut être adapté aux besoins du client en y ajoutant une potence ou tout autre accessoire. Celui-ci offre une bonne autonomie de près de 2,5 heures et qui peut être améliorée par l’ajout de batterie supplémentaire. 

Mastenbroek fêtera le 40e anniversaire de son engin sur chenilles CT12 au salon Bauma 2022.

Depuis sa conception en 1982, l'engin sur chenilles CT12 s'est avéré incroyablement populaire auprès des entrepreneurs de pipelines et sur les chantiers mécanisés de pose de réseaux.

Depuis la vente de son premier CT12 en 1983, Mastenbroek a apporté plusieurs améliorations, la plus récente en juin de cette année, lorsqu'il a incorporé une trémie basculante plus grande et pleine largeur qui réduit les déversements lors du chargement. La trémie est entièrement visible lorsque la cabine de l'opérateur est relevée à sa position la plus élevée, et son convoyeur à vitesse variable permet une décharge à écoulement libre pour les agrégats de viscosité variable.

A présent le CT12 peut être utilisé comme camion à benne basculante. À l'avant du CT12, le convoyeur oscillant à 180 degrés à hauteur variable et à vitesse variable, permet à l'opérateur de placer facilement et avec précision les matériaux de remblai directement dans la tranchée ou dans une trémie montée sur la trancheuse.

Concevoir et exploiter des infrastructures énergétiques à l’empreinte environnementale toujours plus exemplaire fait partie des enjeux de GRTgaz. L’installation Tenore est un exemple concret qui explore un moyen de récupérer l’énergie dite de « détente ».

Transporté à des pressions élevées, le gaz doit être détendu avant d’être livré : la pression est abaissée à l’aide de vannes. Une énergie de pression est alors libérée. Le projet Tenore, soutenu par l’Ademe, va permettre de tester la récupération et la valorisation de cette énergie. Il repose sur un démonstrateur construit par GRTgaz à Villiers-le-Bel (Val-d’Oise), qui sera mis en service en 2022.

Ce site pilote est équipé d’une turbine de détente conçue par Enertime, une PME innovante installée à Courbevoie (Hauts-de-Seine). En entraînant une génératrice, la turbine pourra produire et injecter dans le réseau 17 GWh d’électricité par an, soit la consommation annuelle de 3 500 foyers. L’utilisation de la turbine accentuant le froid généré par la détente de gaz, deux systèmes de réchauffement ont été intégrés au démonstrateur : une cogénération produisant à la fois de l’électricité et de la chaleur et un raccordement au réseau de chaleur urbain des communes de Villiers-le-Bel et Gonesse.

Tenore fait ainsi jouer les synergies entre les réseaux de gaz, d’électricité et de chaleur. Il s’inscrit pleinement dans les objectifs de GRTgaz d’agir pour la transition énergétique et d’explorer de nouveaux champs d’action pour atteindre la neutralité carbone.

Les travaux de maillage nord-sud du réseau de chaleur Hauts de Garonne, attribuée par Bordeaux Métropole, passent une étape importante avec le franchissement de l'avenue Carnot !

Avec quatre voies de circulation, cette avenue constitue un axe majeur de pénétration dans Bordeaux Métropole. Afin de réduire l'impact sur les usagers, les travaux ont été réalisés la nuit avec le rétablissement d'une circulation normale en journée.

Au terme de ces travaux programmés sur 5 ans, le réseau alimenté par de la chaleur renouvelable principalement issue de la combustion des déchets et du bois fera appel à 85 % d’énergies renouvelables et de récupération pour chauffer 13000 équivalents-logements. La rénovation de 70% du réseau permettra une économie de plus de 17 000 m3 d’eau par an (élimination des fuites sur le réseau).et 2800 équivalents-logements supplémentaires pourront également bénéficier d’une énergie verte et locale pour se chauffer.

La dernière innovation signée engcon : une attache rapide sûre et automatique pour les petites pelles hydrauliques.

Au cours de ces dernières années engcon a créé, pour les pelles hydrauliques de plus de 6 tonnes, la possibilité d’accoupler des outils hydrauliques sans quitter la cabine. Désormais, les petites pelles bénéficieront aussi de plus de flexibilité, d’efficacité et de sécurité. Avec sa dernière innovation, l’attache rapide automatique S40, engcon couvre toute la gamme de pelles, de 2 à 40 tonnes.

La nouvelle attache rapide est dotée des mêmes fonctions de sécurité que les modèles qui existaient jusqu’ici. Parallèlement au lancement de la nouvelle attache rapide, engcon actualise son tiltrotateur EC206 pour les pelles de 4 à 6 tonnes, avec une nouvelle partie supérieure adaptée au système d’accouplement automatique d’engcon. Le conducteur peut ainsi accoupler et désaccoupler son tiltrotateur sans quitter la cabine. Cliquez-ici pour lire la suite