INTERTAS

Le constructeur français de matériel pour la construction des réseaux aériens et souterrains, basé à Caussade (82), Risa, s'engage pour l'environnement avec des trancheuses compatibles avec le carburant HVO (huiles végétales hydrogénées).

Depuis plus de vingt ans, l'entreprise Risa équipe ses machines de moteurs Cummins de la gamme Challenger. Ces machines, telles que les trancheuses et les boxers, sont conçues pour se conformer aux réglementations environnementales.

Désormais, le constructeur RISA propose des trancheuses motorisées par Cummins compatibles avec le carburant HVO (huiles végétales hydrogénées), une alternative plus écologique au gazole. Cummins certifie que ses moteurs sont compatibles avec le carburant HVO.

La photo ci-dessus montre une équipe du constructeur Risa effectuant actuellement des essais avant la livraison d'une trancheuse RT300VS compatible avec le carburant HVO, illustrant ainsi son engagement envers des solutions plus durables pour l'industrie. Grâce à l'utilisation du carburant HVO, Risa contribue à réduire son empreinte carbone et à adopter une démarche respectueuse de l'environnement.

Risa exposera sur le salon Inrema 2024 Stand : 5a G175

Le Groupe MARAIS (filiale du Groupe TESMEC), réalise actuellement un chantier hors norme dans le tunnel du Grand Paris, sur la ligne 16.3, en utilisant une trancheuse pour son client, l'entreprise RAZEL-BEC.

Après une analyse approfondie du projet avec Razel-Bec, le Groupe Marais a proposé la pose mécanisée de gaines primaires et secondaires comme solution sur l'ensemble du tunnel, soit environ 15 km, tout en respectant le cahier des charges techniques de la Société du Grand Paris.

Ce projet découle d'une réflexion menée par Razel-Bec pour optimiser les raccordements et éviter les obstacles lors de la pose. Le défi technique consistait à réaliser la pose mécanisée pour le réseau secondaire, soit 15 tubes PEHD de 40 mm de diamètre et 18 tubes PEHD de 32 mm de diamètre simultanément, le tout bétonné au fur et à mesure de l'avancement de la trancheuse.

Ensuite, le Groupe Marais a effectué la pose de 30 tubes PEHD de 32 mm de diamètre pour le réseau primaire. Au cours de ce projet, ils ont atteint des cadences allant jusqu'à 600 mètres linéaires par jour dans le tunnel.

Fort de plus de 50 ans d'expérience et pionnier dans l'utilisation de la roue de tranchage et du concept de pose mécanisée, le Groupe Marais conçoit, fabrique, commercialise et loue des trancheuses à roue et à chaîne pour la construction de réseaux (télécom, électrique, gaz, eau) et le terrassement, ainsi que des équipements de détection et de cartographie.

Le Groupe Marais est devenu un leader incontesté de la pose mécanisée de réseaux en France et dans le monde. Une équipe d'experts assiste ses clients dans la recherche des meilleures solutions de location pour répondre à leurs besoins, en proposant des formations spécialisées et un service après-vente, dans le respect des normes les plus strictes en matière de sécurité.

Marais & Tesmec exposeront à Intermat 2024 Stand : 5a E037

La société VESPIR, qui se positionne comme un acteur de référence dans la location d'aspiratrices-excavatrices, lance son nouveau site Internet : une vitrine numérique pour ses services.

Dans le domaine de la location et de la prestation d'aspiratrices-excavatrices avec opérateur, Vespir se positionne comme un acteur de référence. Et aujourd'hui, la société franchit une nouvelle étape en lançant son tout nouveau site internet, offrant ainsi à ses clients et partenaires une plateforme numérique moderne et conviviale pour découvrir ses services.

Spécialisée dans la location et la prestation d'aspiratrices-excavatrices, Vespir met à disposition de ses clients une offre complète de services. Que ce soit pour des interventions sur toiture, silo, tunnel, tranchée, ou tout autre environnement, Vespir s'engage à fournir des solutions adaptées et efficaces.

La société VESPIR comprend l'importance de la réactivité et de la disponibilité dans son secteur d'activité. C'est pourquoi elle assure un service d'astreinte 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Ainsi, quelle que soit l'urgence ou le moment de la journée, les clients peuvent compter sur Vespir pour répondre à leurs besoins.

Vespir ne se limite pas aux frontières nationales. En plus de couvrir l'ensemble du territoire français, la société étend également ses services à certains pays limitrophes tels que le Grand-Duché du Luxembourg, la Belgique et l’Allemagne. La mobilité de sa flotte de véhicules garantit une intervention rapide et efficace, où que ce soit dans ces régions.

Le parc d'aspiratrices-excavatrices de Vespir est constitué de modèles de dernière génération du constructeur RSP, assurant ainsi des performances optimales et une efficacité accrue. Ces équipements permettent à Vespir d'intervenir sur de grandes distances, jusqu'à plus de 150 mètres de longueur, ou à des profondeurs dépassant les 30 mètres. L'entreprise s'engage à rester à la pointe de la technologie pour garantir la satisfaction de ses clients.

Avant chaque intervention, une étude de site est réalisée afin d’analyser l’environnement dans lequel notre mission doit s’effectuer et d’anticiper au mieux tous les paramètres à prendre en considération. Par ailleurs, nous adaptons également notre outil de travail pour en réduire l’impact environnemental : nous sommes par exemple équipés en camions qui roulent au gaz naturel, nous utilisons de l’huile biodégradable pour l’entretien de notre parc matériel et nos opérateurs sont sensibilisés à l’écoconduite.

Les activités de Vespir sont certifiées MASE. Ce système de management a pour objectif l’amélioration permanente et continue des performances en termes de sécurité, de santé et d’environnement (SSE) dans l’entreprise. Par ailleurs, les opérateurs disposent des formations et habilitations obligatoires aux interventions sur des sites sensibles ou à risques (nucléaire, industrie, site Seveso) : AIPR, HO-BO, ATEX, RC1 et RC2, SCN1, CSQ, Passeport gaz.

Chez Vespir, l'innovation et l'amélioration continue sont au cœur de la démarche. Les retours d'expérience des équipes sur le terrain et leurs observations sont constamment pris en compte pour perfectionner les services proposés. Vespir est ainsi engagée dans une dynamique d'évolution et d'adaptation pour répondre aux besoins changeants de ses clients et aux exigences du marché.

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RSP et AMPHITEC exposeront au salon INTERMAT 2024 Stand : EXT6 B080 

Encore une nouvelle acquisition d'une aspiratrice-excavatrice de dernière génération auprès de l'un des constructeurs leaders, RSP "ESE6 RD 10000", permettant à l'entreprise BALBIANO d'offrir le meilleur service à sa clientèle.

L'entreprise BALBIANO privilégie les investissements auprès des leaders de l'industrie, garantissant ainsi une qualité optimale et un service après-vente efficace.

Il convient de souligner la solide réputation de BALBIANO dans la location d'aspiratrices-excavatrices avec opérateurs qualifiés. L'entreprise a également acquis de l'expérience dans la location pour des tâches spécifiques telles que le curage de méthaniseurs et les travaux d'assainissement sur toits plats, garages, immeubles et grandes halles industrielles. Cette approche s'est révélée maintes fois efficace, remplaçant avantageusement un travail manuel pénible et chronophage. Elle permet une aspiration rapide, fiable et propre des graviers, gravillons, sable, substrats de toits et autres matériaux, même sur de longues distances et à des hauteurs importantes.

L'entreprise BALBIANO propose la co-location d'équipements complémentaires.

Cette approche offre une solution intégrée aux clients, favorisant l'efficacité sur les chantiers. La possibilité de louer simultanément des équipements tels que les bennes ampliroll et les aspiratrices-excavatrices constitue un avantage majeur pour la clientèle, permettant de répondre à divers besoins avec une solution globale. Cette démarche simplifie la logistique pour les clients, éliminant les retards potentiels liés à la coordination de différents fournisseurs.

Pour en savoir plus ou obtenir des conseils, vous pouvez contacter M. Sébastien STIL au 06 99 17 95 35.

BALBIANO : Depuis sa création en 1966, l'entreprise BALBIANO, initialement spécialisée dans le secteur du bâtiment, a évolué au fil des années pour devenir un acteur majeur dans divers domaines, notamment les travaux publics, la location de matériel de transport, la démolition et le renforcement d'infrastructures en situation d'urgence. Cette réussite dans la diversification témoigne de la capacité de l'entreprise à s'adapter aux besoins changeants de sa clientèle tout en maintenant un niveau d'excellence inébranlable.

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Le constructeur français RIVARD exposera à INTERMAT 2024 (stand EXT 5Z D007) une excavatrice par aspiration "EXVAC" et une trancheuse à chaîne polyvalente sur porteur compact "RIV1255 TC12".

Depuis 1952, le constructeur français est spécialisé dans la conception et la fabrication d'équipements et de services pour les travaux publics, l'assainissement et les applications haute pression. Un investissement de près de 20 millions d'euros est programmé d'ici 2026 sur le site de production de RIVARD à Daumeray (49, Maine-et-Loire). L'entreprise prévoit la création d'une centaine d'emplois d'ici 2029. Aujourd'hui, RIVARD est reconnu comme fabricant d'équipements de qualité et occupe une position solide sur des marchés exigeants. Employant actuellement plus de trois cents personnes, l'entreprise produit annuellement deux cent cinquante véhicules et réalise un chiffre d'affaires annuel dépassant les cinquante millions d'euros.

À INTERMAT 2024, seront exposés :

Une excavatrice par aspiration "EXVAC" : elle se distingue par ses hautes performances pour lestravaux d'aspiration à distance, en hauteur ou en profondeur, qu'il s'agisse de matériaux solides,liquides ou pâteux. La gamme RIVARD se compose de modèles basés sur les capacités des cuves de 7 m³ ou 10 m³, ainsi que sur le tonnage des porteurs (26 t ou 32 t), la puissance et le débit d’aspiration. Une fois la capacité définie, RIVARD propose différentes configurations et options en fonction des applications de ses clients.

Une trancheuse à chaîne polyvalente sur porteur compact "RIV1255 TC12" : cette trancheuse est parfaite pour le déploiement de réseaux sous chaussée ou en bord de chaussée grâce à son déport de 400 mm. Cette trancheuse à chaîne compacte et performante est également polyvalente grâce à ses deux roues TR104A et TR110T. La "RIV1255 TC12" permet le chargement des matériaux, le déroulement et la pose mécanisée de tous types de réseaux.

La société RIVARD : Elle occupe une place essentielle sur les marchés de l'assainissement, proposant des véhicules de première intervention, des unités combinées d'aspiration/haute pression et des équipements ATEX allant jusqu'à 32 tonnes. La société possède des compétences internes variées (aspiration, haute pression, automatisme, etc.), lui permettant d'être le maître d'œuvre sur des projets industriels de grande envergure tout en répondant aux besoins des entreprises du BTP en matière de terrassement, avec des trancheuses et des excavatrices par aspiration.

Barbara Caporali est nommée directrice commerciale de Yanmar Compact Equipment dans la région EMEA. Elle sera responsable d'une nouvelle fonction commerciale, avec des responsabilités étendues visant à accroître activement la part de marché de Yanmar CE dans la région européenne. 

Dans le cadre d'une réorganisation plus large du département commercial visant à faire de l'entreprise un leader du marché dans son domaine, Barbara Caporali a été nommée directrice commerciale de Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA).

À compter du 15 avril, Mme Caporali, qui a fait ses preuves dans le secteur des équipements de construction, sera responsable d'un ensemble d'activités commerciales, notamment les ventes aux concessionnaires, les ventes aux grands comptes, le développement du réseau et la planification de la demande. Son arrivée s'inscrit dans le cadre d'une réorganisation régionale du département commercial visant à améliorer les capacités de l'entreprise, à gagner des parts de marché et à propulser Yanmar CE vers son objectif de devenir un leader de l'équipement compact sur le marché EMEA.

Mme Caporali a passé la quasi-totalité de sa carrière chez le constructeur CNH Industrial, où elle a occupé un certain nombre de postes de direction dans les domaines de la vente, du développement de réseaux et du marketing. Son dernier poste était celui de responsable du développement du réseau en Europe.

Barbara Caporali a déclaré à propos de son nouveau rôle : "Je suis heureuse de rejoindre Yanmar CE à un moment aussi passionnant de croissance pour l'entreprise, à la fois dans la région EMEA et au niveau international. Je suis convaincue que nous disposons des compétences et des ressources nécessaires pour étendre activement notre pénétration sur le marché et réaliser notre ambition de "Building WIth You " avec davantage de clients satisfaits dans toute la région EMEA".

"Nous sommes convaincus que l'expérience de Barbara, sa vision stratégique de la croissance et ses compétences en matière de leadership sont des atouts majeurs pour l'avenir de l'entreprise.

"Nous sommes convaincus que l'expérience de Barbara, sa vision stratégique et ses compétences en matière de leadership constituent la bonne combinaison pour réaliser les aspirations commerciales de Yanmar CE sur le marché clé de l'Europe, du Moyen-Orient et de l'Afrique, qui représente environ un tiers des ventes mondiales", commente José Cuadrado, CEO, s'exprimant en tant que directeur général par intérim de la région EMEA de Yanmar CE.

Nous offrons à Barbara tout notre soutien dans ses nouvelles fonctions". Mme Caporali rendra compte à José Cuadrado et sera basée en Allemagne. De nationalité italienne, Caporali est titulaire d'un diplôme d'ingénieur civil de l'université de Florence (Italie

YANMAR expose à INTERMAT 2024 Stand : EXT6 C098 

La féderation du DLR avec les 5 grandes fédérations de la construction seront mobilisées à INTERMAT 2024 pour mieux construire demain autour d’un plateau TV BFM Business.  -  Consultez la vidéo d'ambiance du Congrès DLR des 28 & 29 mars à Reims

DLR sera présent à INTERMAT sur l’Espace Filière

Les 5 grandes fédérations de la construction DLR, EVOLIS, FFB, FNTP, SEIMAT seront mobilisées à INTERMAT 2024 pour mieux construire demain autour d’un plateau TV BFM Business. 
Avec une thématique par jour, des intervenants de haut niveau, professionnels du BTP, pouvoirs publics, grands témoins français et internationaux échangeront leurs points de vue autour des enjeux de la décarbonation du secteur, notamment celui de la location qui sera mis à l’honneur. Découvrir l’espace filière

59ème CONGREXPO DLR

Le congrès de DLR, qui s’est tenu les 28 et 29 mars derniers à Reims, avait la lourde tâche d’offrir une synthèse de ces différentes dynamiques (intelligence artificielle, déclarations extra-financières et abeilles). « Nous sommes aux cœurs de mouvements variés, a expliqué Philippe Cohet, président de la fédération, en introduction. Ces grandes transitions impactent notre quotidien. Dans ce contexte, nos professions doivent conserver les qualités qui font leurs forces : la résilience, l’adaptabilité et la vélocité. 

Yanmar expose au salon Intermat 2024 Stand : EXT6 C098

Le gouvernement veut supprimer l'aide à l'embauche pour les contrats de professionnalisation conclus dès le 1er mai 2024, l'aide aux employeurs de salariés en contrat de professionnalisation. 

En juillet 2020, pendant la crise sanitaire, le gouvernement avait mis en place des aides pour soutenir l'emploi des jeunes avec une prime pour les embauches d'apprentis ou de salariés en contrat de professionnalisation de moins de 30 ans.

Ces aides avaient été prolongées à plusieurs reprises et étaient fixées depuis le 1er janvier 2023 à 6.000 euros pour un mineur comme pour un majeur.

Le projet de décret, initialement, indique qu'il s'agit de "supprimer, pour les contrats conclus dès le 1er mai 2024, l'aide aux employeurs de salariés en contrat de professionnalisation". Ce contrat en alternance associe formation pratique en situation de travail et formation théorique dans un organisme de formation ou une entreprise.

À compter du 1er mai 2024 et jusqu'à la fin de l'année, l'aide unique de 6.000 euros sera donc réservée au recrutement des apprentis en formation initiale.

Dans son projet de décret, le gouvernement souligne qu'"au regard des prévisions de croissance et de la hausse du déficit public (5,5% du PIB), des mesures de réduction du budget de l'État ont été décidées sur certains dispositifs relevant notamment du champ de l'emploi et de la formation professionnelle".

En actant en février 10 milliards d'euros de coupes budgétaires, le gouvernement avait en effet prévu 1,1 milliard de crédits annulés pour la mission "travail et emploi". La suppression de l'aide à l'embauche pour les contrats de professionnalisation doit y contribuer. "S'en prendre aux formations en alternance n'est pas une bonne idée", a jugé la Confédération des PME.

La FNCCR, l'AFE, L'AITF, le Serce, le Syndicat de l'éclairage, publient un guide d'achat à destination des élus et des services techniques pour l’achat de luminaires d'éclairage public.

De nombreuses collectivités sont actuellement l’objet de démarchages par des sociétés proposant la fourniture de luminaires à un coût artificiellement bas, voire gratuit, en échange de droits aux Certificats d’Économies d’Énergie (CEE).

Face à ces propositions qui interpellent, des questions sont à se poser : autant sur la qualité des luminaires proposés et que sur le respect des règles inhérentes à l’organisation de la compétence éclairage public.

Afin de répondre à ces questions, la FNCCR, le Syndicat de l'éclairage, l’Association française de l'éclairage (AFE), l’AITF National - Association des Ingénieur.e.s et Ingénieur.e.s en Chef Territoriaux de France et le SERCE publient un guide à destination des élus et des services techniques pour l’achat de luminaires.

Cliquez-ici pour consulter le guide

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PALFINGER conçoit et fabrique des multibennes depuis plus de 45 ans. Son expertise technique et son expérience ont conduit à faire évoluer la gamme pour répondre aux attentes de ses clients.

Particulièrement adaptés à la collecte des déchets denses, les multibennes sont généralement utilisés en milieu urbain pour transporter des gravats ou des déchets. Leur conception doit donc être adaptée à cet environnement, où la vitesse et la flexibilité sont essentielles pour accéder à des espaces réduits et éviter de perturber la circulation. Le multibenne ST de Palfinger offre un large espace entre les bras télescopiques pour faciliter la manipulation de charges pouvant aller jusqu’à 18t. Même pour les bennes les plus mal positionnées, les opérateurs peuvent travailler avec rapidité et précision grâce à des commandes souples et intuitives.

Si l’aspect général semble similaire à la version précédente, c’est que les changements se cachent dans les détails. La nouvelle gamme s’adapte avec justesse aux nouveaux usages et aux demandes des clients, tout en conservant ses performances en termes en de qualité, de rapidité et de rentabilité.

Travailler de nuit ? Le mode silencieux est désormais disponible pour travailler en sécurité et en silence en environnement urbain ou nocturne. Des phares de travail supplémentaires sont également en option pour maximiser la visibilité.

Optimiser sa consommation de carburant ? Le système de communication avec le camion CANbus permet d’optimiser le régime moteur afin d’ajuster la consommation de carburant aux besoins réels et limiter les dépenses inutiles.

Sécuriser son chargement ? Les nouvelles possibilités de configuration offrent jusqu’à 9 points de verrouillage pour un niveau de sécurité renforcé. Le verrouillage hydraulique dans toutes les directions permet également de guider la benne pour faciliter le chargement. Enfin, un nouveau système de bâchage sans friction contient la charge et l’empêche de s’envoler ou de se déverser sur la route.

Des journées intenses où la concentration peut être difficile ? Le confort de l’opérateur est primordial pour assurer une bonne concentration. Les équipes PALFINGER ont facilité l’accès à la plateforme avec plusieurs types d’échelles pour s’adapter aux usages de chacun. Le nouveau design de face avant est optimal pour la saisie des outils. L’ensemble des fonctions sont accessibles et pilotable de manière intuitive depuis d’extérieur soit via la commande radio soit via la commande extérieure fixe.

Avoir toute l’information regroupée et accessible partout et tout le temps ? Plus besoin de chercher dans les livrets d'entretien et autres documents - toutes les informations sur l’équipement PALFINGER peuvent être consultées facilement et à tout moment via le cloud. Les informations sur les appareils, l'état des entretiens, la documentation technique et bien d'autres choses encore sont toujours et partout disponibles avec l’option « Connected ».

L'évolution de la gamme des multibennes PALFINGER témoigne de l'engagement continu de l'entreprise envers l'innovation, la qualité et la satisfaction des clients, tout en offrant des solutions adaptées à un environnement exigeant. Ces améliorations subtiles mais essentielles dans les détails démontrent la capacité de PALFINGER à rester à la pointe de l'industrie. Avec des fonctionnalités telles que le mode silencieux, l'optimisation de la consommation de carburant et une sécurité renforcée, cette nouvelle gamme redéfinit les normes et promet d'élever les performances à de nouveaux sommets.

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Dans l'Eure, le tracé de la nouvelle ligne électrique de 400 000 volts a été dévoilé. Sans grande surprise, c'est la zone de la ligne existante qui a été retenue par le Réseau de Transport d'Électricité (RTE).

Ce choix a été arrêté par le préfet de l'Eure, Simon Babre, et annoncé lors d'un point presse à la préfecture. Pour rappel, la ligne existante débute au poste électrique de Rougemontier, traverse les communes d'Éturqueraye, Étreville, Bourneville-Sainte-Croix, Le Perrey, Sainte-Opportune-la-Mare, Trouville-la-Haule, Saint-Aubin-sur-Quillebeuf, Quillebeuf-sur-Seine, pour finalement rejoindre l'ouest de Port-Jérôme, après avoir enjambé la Seine. 

La nouvelle ligne, qui sera construite, longera cette ligne de 225 000 volts. À terme, cette dernière sera supprimée. La nouvelle ligne ne traversera plus la Seine au niveau du centre-bourg de Quillebeuf, mais un peu plus à l'ouest.

Pourquoi RTE doit-il renforcer cet axe électrique entre les deux départements ? Le préfet de l'Eure, Simon Babre, a rappelé que "pour réussir la transition énergétique, atteindre la neutralité carbone en 2050, il convient d'anticiper le remplacement à venir des énergies émettrices de gaz à effet de serre (pétrole, charbon, gaz), par de l'électricité produite sans CO2. Cela suppose la création d'infrastructures qui permettront de transporter cette électricité décarbonée jusqu'aux industries qui font la fierté et la force de notre économie."

Pour le préfet de l'Eure, "une étape importante a été franchie". Cependant, les représentants de RTE vont aller à la rencontre des habitants concernés : le dialogue va se poursuivre. Le fuseau retenu est encore large. Nous devons le définir plus précisément pour nous rapprocher le plus possible de la ligne actuelle.

Le dépôt des autorisations (telles que la déclaration d'utilité publique) est programmé pour juin 2025, avec une obtention prévue en février 2026. Le début des travaux de construction des postes électriques est envisagé pour mars 2026, suivi du commencement des travaux pour la ligne souterraine en juin 2026. La mise en place de la ligne aérienne est prévue pour janvier 2027, avec une finalisation des travaux et une mise en service prévues pour fin 2029.

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Communiqué de la Fédération de l’Industrie du Béton (FIB) : Préfabrication Béton : le bon calcul pour optimiser les chantiers de construction. La FIB lance une campagne collective d’information

La Fédération de l’Industrie du Béton (FIB), qui représente les entreprises françaises de la préfabrication béton, a organisé le 16 avril au Medef un point presse pour présenter ce marché industriel et ce mode de construction hors site et faire valoir les vertus des solutions préfabriquées en béton dans un contexte économique et sociétal qui nécessite d’accélérer la transition environnementale tout en maîtrisant les coûts de construction. 

Cliquez-ici pour consulter le communiqué

La Fédération de l’Industrie du Béton (FIB) lance une campagne collective d’information, destinée aux professionnels de la construction, pour faire valoir le mode de construction hors site de la préfabrication béton et les vertus des solutions préfabriquées dans un contexte économique et sociétal qui nécessite d’accélérer la transition environnementale tout en maîtrisant les coûts de construction.  Cette campagne, via l’expression le Bon Calcul, s’appuie sur les 5 atouts de la préfabrication béton, le rôle d’ambassadeurs des adhérents de la fédération pour partager les outils mis à leur disposition, sur l’organisation d’un road show en régions et la création du concours Préfa Béton Les Trophées pour valoriser leurs réussites.

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