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Depuis 2020, la France a amorcé la fermeture progressive de son réseau cuivre, au profit de la fibre optique. Piloté par Orange sous la supervision de l’ARCEP, ce projet, qui s’étalera jusqu’en 2030, suit un calendrier structuré en sept lots de communes. Actuellement, le lot 4 est en cours, marquant une accélération des fermetures commerciales et techniques.

Cette transition soulève des défis techniques et logistiques majeurs, exacerbés par des problèmes de données incomplètes ou incorrectes. Les adresses desservies par le cuivre ne sont pas toujours alignées avec celles de la fibre, en raison de l’absence de géolocalisation précise et de la complexité des systèmes de référencement. La situation s’est améliorée en 2023 avec la décision de l’ARCEP imposant à Orange de publier les données cuivre, mais des incohérences subsistent, notamment des erreurs dans la Base Adresse Locale (BAL).

Des erreurs d’adressage, comme les inversions de numéros ou des numéros "zéro" sur le réseau fibre, compliquent la correspondance entre les deux infrastructures. La mise en place d’un identifiant unique dans les bases de données et une coopération renforcée entre Orange, l’ARCEP, et les collectivités sont essentielles. Par ailleurs, des outils comme Google Street View pourraient aider à valider et corriger les informations sur le terrain.

Cette transition offre une opportunité de moderniser les infrastructures numériques en France. Toutefois, son succès repose sur une gestion rigoureuse des données et une concertation efficace entre les acteurs publics et privés. Garantir l’accès universel à la fibre pour tous les citoyens et entreprises reste l’objectif ultime.

Vérifiez si votre commune est concernée par la fermeture du cuivre et à quelle échéance

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ARCEP : La fermeture du réseau cuivre (Mis à jour le 25 juin 2024) 

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Le Carrefour des Gestions Locales de l’Eau, événement majeur pour les acteurs de l'eau en France, sera l’occasion de revenir sur le 12ᵉ programme pluriannuel d’intervention des agences de l’eau, qui couvre la période 2025-2030. Ce programme, en cours de finalisation, prévoit un budget global de 13 milliards d'euros pour les six années à venir, soit près de 2,2 milliards d'euros par an, sous forme d’aides financières pour accompagner les collectivités dans la gestion de l'eau.

Lors du Salon des maires et des collectivités locales, les agences de l’eau ont présenté un premier aperçu de leurs priorités et des montants qu’elles envisagent d’allouer dans le cadre du 12ᵉ programme pluriannuel d’intervention. Bien que ces éléments ne soient pas encore définitifs, ils permettent de dessiner les contours de l’action des agences pour les prochaines années. La priorité est clairement donnée à la lutte contre la pollution, la gestion durable des ressources et l’adaptation aux changements climatiques, avec une attention particulière portée aux enjeux locaux.

Les aides financières se répartissent principalement sur trois axes majeurs :

• Réduction des pollutions domestiques (3,8 milliards d'euros, soit 28 %) : Une grande partie de ce budget sera allouée à l'amélioration des réseaux d'assainissement collectif. Cela inclut les travaux pour limiter les pollutions générées par les eaux usées domestiques, un enjeu crucial pour préserver la qualité des cours d'eau et des nappes phréatiques.
• Gestion durable de la ressource et alimentation en eau potable (1,8 milliard d'euros, soit 14 %) : Cet axe regroupe les actions visant à garantir une gestion raisonnée de l’eau, en particulier en ce qui concerne l’approvisionnement en eau potable. Des aides seront également orientées vers les infrastructures liées au réseau d’eau potable pour soutenir les collectivités dans leurs efforts de modernisation.
• Gestion des eaux pluviales (1,1 milliard d'euros, soit 9 %) : Une part de ces fonds sera dédiée à la gestion des eaux pluviales, notamment pour éviter les inondations et préserver la qualité des milieux aquatiques. Ces aides sont particulièrement importantes face aux risques climatiques croissants, avec des épisodes de sécheresse et d’inondations de plus en plus fréquents.

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Si chaque agence adapte ses priorités aux spécificités de son territoire, plusieurs enjeux transversaux émergent, qu’elles soient liées à la préservation de la biodiversité, la gestion de la ressource en eau ou encore la résilience face aux changements climatiques. Parmi ces enjeux communs, on retrouve notamment :

• La restauration du bon état des eaux, pour répondre aux exigences européennes en matière de qualité de l’eau.
• La sobriété hydrique, visant à optimiser l’utilisation de la ressource en eau.
• La protection des zones humides, essentielles pour la régulation des cycles de l'eau et la biodiversité.
• L’approvisionnement en eau potable de qualité, en garantissant une gestion durable et résiliente.

Dans un contexte de changements climatiques de plus en plus marqués, certaines agences, comme celles de l’Adour-Garonne, de la Seine-Normandie, de Loire-Bretagne et de Rhône-Méditerranée-Corse, développeront des contrats « Eau & Climat ». Ces contrats visent à renforcer l’adaptation des territoires aux impacts du changement climatique, notamment en matière de gestion de la ressource en eau, d’infrastructures résilientes et de protection des écosystèmes.

Le bassin Artois-Picardie se distingue par une attention particulière aux réponses aux épisodes d’inondations et de sécheresse, deux phénomènes qui risquent de se multiplier sous l'effet du réchauffement climatique.

L’agence du bassin Rhône-Méditerranée-Corse mettra un accent particulier sur le soutien aux services publics d’eau et d’assainissement, en prévoyant des aides renforcées, notamment à condition que les collectivités adoptent une tarification adaptée pour permettre les investissements nécessaires à la modernisation des infrastructures.

Enfin, la transition agroécologique sera au cœur des priorités de certains bassins, en particulier ceux de l’Adour-Garonne, de la Seine-Normandie et d’Artois-Picardie. Ces programmes chercheront à soutenir les pratiques agricoles respectueuses de l’environnement, notamment pour limiter les pollutions diffuses par les nitrates et les pesticides.

SNCF Réseau s'engage pleinement pour garantir la régularité et la sécurité des trains. Parmi les actions essentielles de cet engagement, l'entretien de la végétation aux abords des voies ferroviaires joue un rôle crucial.

Ces interventions, réalisées principalement de nuit, permettent de maintenir les infrastructures ferroviaires en parfait état tout en évitant de perturber la circulation des trains en journée.

La présence de végétation le long des voies ferrées constitue un risque majeur pour la sécurité des circulations. Branches et arbres peuvent tomber sur les voies, occasionnant des dégâts matériels ou des interruptions de trafic. Pour prévenir ces incidents, des travaux réguliers d'élagage et de débroussaillage sont indispensables.

Un exemple marquant de ces interventions s'est déroulé à la fin de l'année 2024 entre Oudon et Le Cellier, sur l'axe ferroviaire Angers–Nantes. Pendant quatre semaines, une équipe de 12 cordistes a travaillé sans relâche pour sécuriser les parois rocheuses surplombant les voies ferrées longeant la Loire

Ces travaux nocturnes, conçus pour minimiser l'impact sur le trafic ferroviaire, ont mobilisé des professionnels hautement qualifiés. Encordés et équipés de débroussailleuses, les cordistes ont effectué des interventions précises et d’une grande technicité pour éliminer la végétation dangereuse tout en préservant l'intégrité des infrastructures.

L'axe Angers–Nantes est l'une des lignes les plus fréquentées des Pays de la Loire. Ces travaux nocturnes illustrent la détermination de SNCF Réseau à concilier sécurité ferroviaire et continuité du service. Grâce à ces efforts, les circulations peuvent se dérouler sans encombre durant la journée, au bénéfice des voyageurs et des opérateurs.

Au-delà de l'entretien courant, ces interventions témoignent d'une démarche proactive visant à préserver le patrimoine ferroviaire et à garantir une mobilité durable. SNCF Réseau continue d'innover et de s'adapter pour relever les défis liés à la modernisation et à la sécurité de ses infrastructures.

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La certification Qualiopi, instaurée par la loi « Avenir professionnel », est désormais essentielle pour les organismes de formation souhaitant bénéficier de financements publics ou mutualisés. En 2025, son rôle devient encore plus crucial avec le renforcement des réglementations, visant à garantir la qualité et la transparence des formations.

Pourquoi est-elle indispensable ?

Qualiopi atteste que les organismes respectent les critères nationaux de qualité. Sans cette certification, l’accès à des financements tels que le CPF (Compte Personnel de Formation) devient impossible, ce qui réduit considérablement l’attractivité des organismes. Bien que perçue comme complexe, cette certification est accessible à condition de s’y préparer convenablement.

Les objectifs de Qualiopi :

• Renforcer la transparence : Permettre aux apprenants de repérer les organismes respectant des standards de qualité stricts.
• Améliorer la compétitivité : Offrir aux organismes certifiés un accès privilégié aux financemen
• Encourager l’innovation : Favoriser l’intégration des nouvelles technologies et des pratiques inclusives.

Qui est concerné ?

Tous les prestataires proposant des formations financées par des fonds publics, tels que les organismes de formation, les centres de bilan de compétences, les services de VAE (Validation des Acquis de l'Expérience) et les formateurs indépendants.

Vous devez impérativement être certifié Qualiopi si votre organisme propose :

• La formation par apprentissage
• Le bilan de compétences
• La Validation des Acquis de l'Expérience (VAE)
• La formation en situation de travail

Quelles formations sont éligibles ?

Les prestations de développement des compétences, qu'elles soient en présentiel, à distance ou hybrides, doivent répondre aux exigences du Référentiel National Qualité (RNQ).

Quels sont les critères ?

Le référentiel Qualiopi repose sur sept axes, tels que la conception des formations, le suivi des apprenants et l’évaluation des résultats. Les processus internes doivent être rigoureusement documentés pour réussir l’audit.

Évolutions en 2025 :

• Renforcement des audits : Les contrôles se concentreront sur l'impact des formations, mesuré par des indicateurs comme le taux d’insertion professionnelle.
• Accent sur le numérique et l’inclusion : Les formations devront intégrer des outils numériques et répondre aux besoins spécifiques des publics diversifiés, y compris les personnes en situation de handicap.

En résumé : En 2025, la certification Qualiopi dépasse la simple obligation légale ; elle devient un levier stratégique pour accéder aux financements, renforcer sa crédibilité et s’adapter aux évolutions d'un marché en constante transformation.

Consultez nos adhérents en formation, qualifiés 'Qualiopi'.

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Dans les environnements urbains denses, où les contraintes d’espace et de sécurité dominent, chaque détail technique et logistique compte. C’est dans ce contexte exigeant que l'aspiratrice-excavatrice MTS  de type DINOCITY se démarque comme une solution innovante, redéfinissant les standards des travaux publics en zones intra-urbaines. Compacte, puissante et précise, elle répond aux défis des chantiers modernes avec brio.

L'aspiratrice-excavatrice MTS  DINOCITY est pensée pour les environnements où l’espace est une denrée rare. Les trottoirs encombrés, les ruelles étroites et les zones piétonnes, souvent inaccessibles aux véhicules traditionnels à 3 ou 4 essieux, ne sont plus un obstacle. Grâce à sa compacité et sa maniabilité exceptionnelles, cette excavatrice aspiratrice s’intègre parfaitement dans les zones urbaines les plus contraignantes, transformant les limitations en opportunités.

Les chantiers urbains nécessitent une intervention minutieuse, car les réseaux sensibles – canalisations d’eau et de gaz, lignes électriques, câbles de télécommunication – sont omniprésents et fragiles. La technologie d’aspiration professionnelle de la DINOCITY permet de travailler à proximité de ces infrastructures avec une précision remarquable, minimisant ainsi les risques de dommages. Une performance qui allie sécurité et efficacité, deux priorités pour les entreprises de travaux publics.

Une puissance sans compromis. Contrairement aux systèmes d’aspiration conventionnels montés sur deux essieux de 7,5 tonnes, souvent limités par leur faible puissance et leur capacité de charge, la DINOCITY intègre des technologies de pointe. Avec sa technologie à double ventilateur, elle offre des performances inégalées :

• Débit d’air : 20 000 m³/h
• Dépression : 30 000 Pa
• Compresseur robuste : Débit de 4,5 m³/min, idéal pour alimenter des outils pneumatiques professionnels tels que des marteaux-bêches ou des lances à air.

Ces caractéristiques font d’elle l’outil le plus performant de sa catégorie, capable de relever les défis techniques des chantiers les plus exigeants.

L'aspiratrice-excavatrice MTS  DINOCITY ne se contente pas d’être performante : elle est également rentable. Que ce soit pour compléter un parc de véhicules existant ou pour introduire la technologie d’aspiration professionnelle dans une entreprise, elle optimise le temps d’intervention, réduit les coûts opérationnels, et garantit des résultats fiables. Sa capacité à exceller dans les environnements urbains denses en fait une valeur sûre pour les professionnels.

En combinant innovation, précision, et rentabilité, la MTS DINOCITY redéfinit les normes des travaux publics en milieu urbain. Plus qu’une simple machine, elle incarne une nouvelle vision : celle où les défis de l’urbanisme moderne deviennent des opportunités d’excellence et d’innovation.

Avec la DINOCITY, les entreprises de travaux publics disposent d’un allié incontournable pour conquérir les chantiers urbains les plus complexes.

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La Cour des comptes, en s’appuyant sur les contrôles réalisés par les chambres régionales des comptes, a examiné les pratiques des collectivités territoriales et de leurs groupements concernant la délégation de gestion de services publics locaux à des entreprises privées. Ce mode de gestion, bien que répandu, nécessite des améliorations pour garantir un équilibre entre collectivités et entreprises délégataires.

Les collectivités peuvent gérer leurs services publics soit en interne (régie, société publique locale), soit en externalisant leur gestion à des entreprises privées ou des sociétés d’économie mixte après un appel à la concurrence. Ce choix s’applique à une large gamme de services, tels que l’eau, l’assainissement, les transports, ou encore les cantines scolaires. La délégation permet d’externaliser des gestions complexes et le financement des investissements, mais elle engage la collectivité à une relation contractuelle souvent délicate à équilibrer.

Des déséquilibres au détriment des collectivités

Le rapport de la Cour souligne des déséquilibres fréquents dans ces délégations. Certains contrats transfèrent peu de risques réels aux entreprises délégataires, les collectivités prenant en charge la majeure partie des aléas économiques. De plus, les avenants contractuels modifient souvent les équilibres initiaux, favorisant les délégataires. Des rentabilités excessives pour certaines entreprises et une durée parfois trop longue des contrats entravent également la concurrence et alourdissent la charge des collectivités.

En outre, le contrôle des collectivités sur les entreprises délégataires reste limité par un accès insuffisant aux données financières et de gestion, ce qui complique la supervision des contrats et la gestion des biens publics liés à ces délégations.

Les recommandations de la Cour pour un meilleur équilibre

La Cour propose des mesures pour renforcer la maîtrise des collectivités sur ces délégations. Parmi ses recommandations, figurent :

• La transparence des données : publication de synthèses sur les délégations et accès facilité aux informations financières.
• Une meilleure définition des contrats : intégration systématique de clauses de retour financier, de pénalités en cas de non-respect des objectifs, et d’un compte d’exploitation prévisionnel actualisé.
• Un suivi rigoureux : contrôle accru des biens transférés en fin de contrat et anticipation des modalités en cas de résiliation.

Ces leviers visent à garantir un équilibre durable entre les collectivités et les entreprises délégataires, tout en préservant la qualité des services publics rendus aux usagers.

Cliquez-ici pour consulter le rapport de la Cour des comptes

Sponsors Exposants au Carrefour des Gestions Locales de l'Eau

                                                  STAND 21 - HALL 5                                    STAND 98 - HALL 4

Autres adhérents exposants

Vendredi 20 décembre 2024, Jean-Luc Moudenc, Maire de Toulouse et Président de Toulouse Métropole, ainsi que Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités et de Tisséo Ingénierie, ont présenté le dernier tunnelier, "Lise Enjalbert", destiné à la Ligne C.

Le dévoilement du tunnelier sur le site de la future station Ponts-Jumeaux marque un moment symbolique dans l’avancement de ce projet d’envergure. « Il y a tout juste deux ans, nous lancions ici-même le premier chantier de génie civil de la Ligne C. Nous remercions et saluons tous ceux qui contribuent au bon avancement de ce magnifique projet ! » a déclaré Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités et Tisséo Ingénierie.

Lors de la présentation du dernier tunnelier, Lise Enjalbert, Loïc Thévenot, directeur du département des travaux souterrains du groupe Eiffage, a affirmé : « C'est le plus grand chantier français après celui du Grand Paris. »

La présentation des cinq tunneliers mobilisés pour la construction de la Ligne C marquera l'année. Ces machines, mesurant chacune plus de 100 mètres de long, travailleront en simultané pendant deux ans pour creuser les 22 kilomètres de galeries souterraines nécessaires à ce projet. Les tunneliers permettront de relier Colomiers Gare à Montaudran Gare - Piste des Géants, en passant par plusieurs stations stratégiques.

Le tunnelier "Lise Enjalbert" aura la particularité de passer sous le Canal Latéral à la Garonne. La voûte du tunnel sera située à moins 15 mètres sous la Garonne. Il permettra de relier le quartier des Minimes au quartier de Saint-Martin du Touch en passant par le Stade toulousain et une des entrées principales d’Airbus. Il passera aussi par la commune de Blagnac où un pôle d’échanges permettra d’assurer une correspondance
efficace et rapide avec différents modes de transport : le métro, la ligne tramway T1, la ligne Aéroport et plusieurs lignes de bus.

Les tunneliers sont des machines complexes capables de réaliser plusieurs tâches simultanément :

• Le forage du tunnel.
• La pose du soutènement et la construction des voûtes en béton préfabriquées (les voussoirs).
• La stabilisation des sols et la protection des bâtiments situés en surface.

Ces machines se composent de deux parties principales :

Le bouclier : Situé à l’avant du tunnelier, il comprend :

• La roue de coupe : une pièce rotative imposante, équipée de dents et de molettes, qui creuse le sous-sol.
• La chambre d’abattage : elle réceptionne les terres excavées par la roue de coupe avant de les évacuer vers l’arrière.
• La jupe : séparée de la partie avant par une paroi étanche, elle accueille la pose des voussoirs grâce à un bras érecteur. Ces anneaux en béton assurent l’étanchéité et la solidité du tunnel.

Le train suiveur : Composé de plusieurs remorques, il abrite :

• La cabine de pilotage.
• Les moteurs et pompes hydrauliques.
• Le convoyeur qui transporte les terres excavées vers le point d’entrée du tunnelier.
• Les installations logistiques nécessaires au fonctionnement de la machine.

Un projet au service de Toulouse Métropole

La mise en service de la Ligne C s’inscrit dans le cadre du développement durable et de la mobilité douce à Toulouse. Grâce à ces cinq tunneliers, le réseau de transports toulousain se modernise pour répondre aux besoins croissants des habitants de la métropole.

Pour en savoir plus cliquez-ici

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En 2024, le Groupe Alamo a donné son feu vert pour le lancement de la phase d’agrandissement du site de production du constructeur RIVARD à Daumeray (Maine-et-Loire). Prévue pour débuter en 2025, cette initiative marque une étape décisive dans le développement de l’entreprise et la concrétisation de ses ambitions industrielles.

Acquise en 2008 par le groupe industriel américain Alamo, RIVARD bénéficie du soutien d’une structure solide regroupant une quarantaine d’entreprises réparties entre les États-Unis et l’Europe. Le projet d’agrandissement, représentant un investissement de 20 millions d’euros, prévoit de doubler la surface du site de production d’ici 2026 et de créer une centaine d’emplois supplémentaires d’ici 2029.

Baptisé "Riv’Avenir", ce projet stratégique, soutenu activement par Alamo Group Inc., reflète une volonté claire d’expansion en France et à l’international. Cet élan repose sur un savoir-faire français reconnu et une clientèle fidèle, garantissant à RIVARD un positionnement unique sur le marché. L’extension des capacités de production permettra à l’entreprise de répondre à une demande croissante et d’accélérer la mise sur le marché de ses innovations.

La société RIVARD, dirigée par Jean-Michel Thion, est un acteur incontournable dans le domaine de l’assainissement, proposant une gamme diversifiée de solutions innovantes. Parmi ses produits phares figurent des véhicules de première intervention, des unités combinées d’aspiration et de haute pression, ainsi que des équipements ATEX conçus pour des charges allant jusqu’à 32 tonnes.

L’entreprise se distingue également par son expertise technique et sa maîtrise de plusieurs compétences clés, notamment dans les domaines de l’aspiration, de la haute pression et de l’automatisme. Cette maîtrise lui permet de mener à bien des projets industriels de grande envergure et de répondre aux besoins spécifiques des entreprises de BTP, notamment pour le terrassement grâce à ses trancheuses et excavatrices par aspiration.

Une reconnaissance bien méritée. Employant actuellement plus de 300 personnes, RIVARD affiche des résultats impressionnants avec une production annuelle de 250 véhicules et un chiffre d’affaires dépassant les 50 millions d’euros. Sa réputation repose sur la qualité de ses équipements et sa capacité à répondre aux attentes des marchés les plus exigeants.

Une vision tournée vers l’avenir. Avec ce projet d’envergure, RIVARD réaffirme son ambition de rester un leader sur ses marchés tout en renforçant son positionnement en tant qu’acteur majeur de l’industrie. En s’appuyant sur le soutien du Groupe Alamo, l’entreprise entend continuer à innover et à proposer des solutions de pointe, contribuant ainsi au développement économique local et à la création d’emplois.

Josselin Poirier, Directeur Commercial et Marketing de Rivard, confirme leur présence

au Carrefour des Gestions Locales de l'Eau à Rennes, les mercredi 22 et jeudi 23 janvier 2025.

Stand 98 - Hall 4.

Nasca Group annonce la cession de sa filiale « Infralis », spécialisée dans les infrastructures de boucles locales optiques et de réseaux longue distance, à InfraCorp/Prizz Telecoms. Cette opération stratégique vise à accélérer le développement de Nasca Group dans le secteur des services numériques.

Après dix années de développement d’un réseau de boucles locales optiques dédiées réparties autour d’une trentaine de points de présence situés en Bourgogne-Franche-Comté, en région PACA et Alsace, représentant un actif de près de 700 kilomètres de câbles incluant une nouvelle artère longue distance déployée en propre entre Montbéliard et Strasbourg, cette opération de cession de sa filiale « Infralis » marque une étape clé dans l’évolution de Nasca Group, qui souhaite concentrer ses efforts sur le développement de Netalis, sa filiale opérateur télécom dédié au marché B2B français, et en particulier sur l’expansion de ses activités liées à la connectivité complétée par un large choix de services numériques hébergés en France ou en Europe (VoIP/UCaaS, hébergement/Cloud, calcul IA,…).

Avec ce pivot stratégique, Nasca Group souhaite ainsi s’affirmer dans une stratégie globale visant à renforcer sa position et ses expertises sur des segments à forte valeur ajoutée au service de ses clients TPE, PME/PMI, ETI et institutions publiques.

InfraCorp et sa filiale Prizz Telecoms, opérateur neutre reconnu dans le domaine des infrastructures télécoms, s’engage à assurer la continuité de l’exploitation du réseau suivant un haut niveau d’exigence mis en place initialement par les équipes de Netalis/Infralis et à accélérer les projets d’extension liés aux infrastructures cédées. Celles-ci sont ouvertes dès à présent à un large écosystème d’opérateurs de services.

Avec l’opération réalisée selon un modèle de “sale and leaseback”, Netalis devient un client de Prizz avec qui il poursuivra un partenariat commercial et technique de très long terme.

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Communiqué de Presse du Groupe NGE-BTP : La Compagnie Nationale du Rhône (CNR), concessionnaire du Rhône, a annoncé la désignation du groupement sous-concessionnaire chargé de la gestion du port public d’Arles pour une durée de 25 ans.

Le groupement est composé de la CCI du Pays d’Arles (mandataire), NGE Concessions, la Banque des Territoires (Groupe Caisse des Dépôts), la Caisse d’Épargne CEPAC et la Compagnie Fluviale de Transport (Groupe Sogestran).

La sous-concession du port public d’Arles, qui s’étend sur une durée de 25 ans, comprend le développement, l’exploitation, la maintenance et le gros entretien du port public d’Arles notamment pour accompagner la croissance des flux massifiés du port. Cela marque un tournant stratégique pour le port d’Arles, qui sera entièrement modernisé au cours des deux premières années du projet.

Pourquoi ce projet tient à cœur au Groupe NGE  ?

• Un attachement local fort : NGE est né à Arles et nous avons fait le choix délibéré d’installer notre siège dans la région.
• Un engagement pour contribuer au développement de la vallée du Rhône et au transport fluvial de fret : le port d’Arles est une pièce maîtresse de l’axe Méditerranée-Rhône-Saône. 350 000 tonnes de fret y sont traitées en moyenne chaque année
• Une première pour NGE : notre premier projet financé dans le domaine des mobilités fluviales et un engagement dans la durée, avec une sous concession qui nous lie au port pendant 25 ans

NGE va par ailleurs assurer les travaux pour la modernisation et les nouveaux aménagements du port d’Arles grâce à notre offre Multimétiers très présente à Arles.

Le Groupe NGE mobilisera son expertise multimétiers pour réaliser les travaux de modernisation et les nouveaux aménagements du port public d’Arles.

Présents localement, leurs équipes auront à cœur de déployer des solutions innovantes et adaptées pour faire de ce port un acteur incontournable du transport fluvial en France.

Consulter le communiqué du Groupe NGE

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La concertation organisée par SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, préalable au projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc, débutée le 23 septembre en Béarn, s'est achevée le lundi 16 décembre 2024 à Oloron-Sainte-Marie.

Le projet de réouverture de la ligne Pau–Canfranc porte sur les aménagements et les travaux d’adaptation de l’infrastructure ferroviaire sur les 85 kilomètres de la ligne entre Pau et l’entrée du tunnel du Somport, ainsi que sur les services envisagés :

• Restauration de l’offre de service voyageurs régionale et internationale.
• Organisation de l’offre de transport de marchandises.
• Mise en place d’une offre de train touristique.

Principaux axes du projet :

• Tronçon Bedous – Forges d’Abel (25 km) : Aménagement de la ligne et des points d’arrêt en vue de sa réouverture, ainsi que la mise en place de l’offre de service associée.
• Tronçon Pau – Bedous (60 km) : Adaptation de l’infrastructure ferroviaire existante et développement de l’offre de service associée.

Le projet inclut également la modernisation ou la suppression de passages à niveau, ainsi que des travaux de mise en accessibilité des gares sur l’ensemble du linéaire concerné.

À l’issue de la concertation volontaire, qui se termine le 20 décembre 2024, un bilan sera publié au cours du premier trimestre 2025.

Cliquez-ici pour en savoir plus

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Le Groupe NGE-BTP, par l'intermédiaire de son activité dédiée aux solutions numériques, NGE Connect, conçoit et commercialise PULSIO, un assistant digital accessible et intuitif. Spécialement conçu pour la gestion des équipements urbains des collectivités, PULSIO est déjà utilisé par plus d'une trentaine de communes.

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PULSIO est un assistant digital dédié au pilotage des équipements urbains des collectivités. Il a été conçu par NGE et particulièrement par NGE Connect, activité dédiée aux solutions numériques que développe le groupe de BTP. D’ores et déjà, plus d’une trentaine de collectivités l’ont adopté.

PULSIO est partenaire de l’association Mission Ecoter, présidée par Denis Thuriot, avec laquelle NGE a signé une convention en novembre dernier à l’occasion du Salon des Maires et des Collectivités Locales afin de permettre aux adhérents un partage de bonnes pratiques.

NGE propose PULSIO aux petites et moyennes communes pour les accompagner dans les transitions énergétiques et numériques. Pour les collectivités, c’est une façon d’optimiser la gestion de leurs infrastructures et de faire des économies d’énergie.

PULSIO, l’assistant digital simple et accessible pour les communes : Fruit d'une collaboration étroite avec les collectivités, cette plateforme intégrée propose une approche globale et sur-mesure dans le pilotage des équipements urbains. Déjà éprouvé par une trentaine de collectivités, 

PULSIO est un assistant digital simple, accessible et interopérable avec d’autres dispositifs existants. Grâce à des capteurs installés sur les infrastructures (compteurs d’eau ou d’électricité, lampadaires, radiateurs…), l'outil collecte les données et les fait remonter en temps réel sur un tableau de bord en ligne. Une interface simple, ergonomique et totalement personnalisable selon les besoins, sur laquelle les utilisateurs peuvent visualiser les données en un seul endroit et être alertés ou agir en cas d’anomalie détectée.

Une multitude d’informations peuvent être ainsi récoltées : qualité de l'air, niveaux sonores, consommations énergétiques, risques environnementaux...

La solution offre une palette de fonctionnalités adaptables : surveillance des infrastructures, optimisation des ressources, prévention des risques, amélioration du cadre de vie.…

Cliquez-ici pour lire la suite du communiqué